No Programa Piloto Amigas Aceleradas, um papo descontraído sobre carro entre as amigas e jornalistas Ana Célia Aragão, do Motor mais (PI), Carol Vilanova, das Revistas Oficina News e Frete Urbano (SP), Célia Murgel, do site Dirigindo Autos (SP), Licinaira Barroso, do site Autopista (MG) e Selma Morais, do programa Bahia Motor (BA).
Neste programa, o papo foi sobre o test-drive da Nova Fiat Strada, como está o mercado de venda de veículos no Brasil, o Dia Mundial sem carro e o crescimento dos SUVS e elétricos.
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www.youtube.com/programabahiamotor
Programa Piloto Amigas Aceleradas:
Sobre a Nova Strada
Em termos de motorização,a gama ficou assim: as versões Endurance são equipadas com o motor 1.4 Fire, que gera potência de 88 cv a 5.750 rpm (etanol) e 85 cv a 5.750 rpm (gasolina). Seu torque é de 12,4 kgfm com gasolina e 12,5 kgfm com etanol, ambos a 3.500 rpm.
As versões Freedom e Volcano são impulsionadas pelo moderno motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, com 109 cv de potência a 6.250 rpm e 14,2 kgfm de torque (etanol); com gasolina, são 101 cv a 6.000 rpm e torque de 13,7 kgfm a 3.500 rpm. Trata-se do propulsor mais eficiente e econômico do segmento e com nota A de consumo pelo Inmetro.
Também essas configurações dispõem de direção com assistência elétrica, sensor de pressão dos pneus, volante multifuncional, retrovisores elétricos, quadro 3,5” de TFT, capota marítima e, entre outros itens, rodas de liga leve.
Recursos de segurança como controle de tração avançado E-Locker (TC+), controle de estabilidade e assistente de partida em rampa são itens de série em todas as versões.
Outro grande destaque é a nova central multimídia Uconnect 7”, que conta com uma tela sensível ao toque de sete polegadas, traz recursos sofisticados como Apple CarPlay e Android Auto com projeção sem fio (wireless). É possível parear até dois smartphones.
