A ZF atingiu em maio um marco de produção com o CeTrax, seu sistema de tração central elétrica voltado a veículos comerciais. Desde o início da produção em série, em 2019, mais de 10 mil unidades foram fabricadas na planta de Friedrichshafen, na Alemanha.
Projetado para eletrificar plataformas já existentes de ônibus urbanos e veículos especiais, o CeTrax é utilizado em operações de transporte público e também em veículos de manobra em centros logísticos. O sistema é compatível tanto com baterias elétricas quanto com células de combustível, o que amplia sua aplicação em diferentes configurações de frotas.
🚚🚛 Leia a Revista Frete Urbano
📺 Acesse os vídeos no You Tube
👉 Acompanhe no Insta: @revistafreteurbano
Segundo a ZF, a produção anual já alcança milhares de unidades, reflexo da crescente demanda por eletrificação do transporte coletivo em centros urbanos. O CeTrax oferece potência contínua de 175 kW e pode ser integrado às arquiteturas de veículos originalmente a diesel, facilitando a transição energética de frotas comerciais.
Apresentado pela primeira vez em 2017, o sistema integra inversor, unidade de controle eletrônico e software proprietário da ZF, funcionando como uma alternativa ao eixo elétrico nos ônibus urbanos.
A empresa anunciou ainda a próxima geração do sistema. O CeTrax 2, com lançamento previsto para meados de 2026, será desenvolvido com novos componentes e terá foco em veículos comerciais de até 44 toneladas. A nova plataforma faz parte da estratégia da ZF para expandir soluções elétricas no setor de transporte pesado.
