Fiat Toro Volcano: com motor diesel de 170 cv

Tech Drive: Avaliamos a Fiat Toro Volcano com motor diesel de 170 cv. Já adequado às novas leis de emissões do Proconve-L7, o motor turbodiesel do Fiat Toro é um destaque positivo do modelo. Uma das picapes mais vendidas do Brasil, a Toro que avaliamos foi a versão Volcano T350, que já utiliza o novo motor 2.0 turbodiesel MultiJet II, um conjunto desenvolvido em parceria com a FPT.

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Foi a necessidade pela adequação que fez a engenharia da marca adotar o sistema de injeção de ureia para controle de emissões, mais conhecido como Arla 32, que utilizado juntamente com o sistema de Redução Catalítica Seletiva para reduzir quimicamente a emissão de óxido de nitrogênio nos gases de escape.

A engenharia da Fiat explica que o tanque de Arla 32 tem 13 litros e autonomia de até 10.000 km, ou seja, não precisa ser abastecido toda hora. A nova tecnologia não impactou no tamanho do tanque de diesel, que segue com 60 litros e permite uma autonomia superior a 760 km, de acordo com os registros da montadora.

Com o emprego de outras tecnologias na construção do motor, como injeção direta de combustível, a picape é capaz de evoluir em 170 cv de potência máxima e torque de 350 Nm (35,7 kgfm), a partir de a 1.750 rpm, sendo bastante eficaz na performance e economia. A nomenclatura T350 do modelo vem justamente dos 350 Nm do torque.

Em conjunto, temos o câmbio automático de última geração de 9 marchas, tração integral 4×4, que atua sob demanda e distribui o torque entre os eixos dianteiro e traseiro sempre que há perda de tração. Para ajudar na dirigibilidade, a direção é do tipo elétrica com pinhão e cremalheira, permitindo manobras fáceis, mesmo que não esterce muito.

Na caçamba, a Nova Toro pode levar 1.010 kg, sendo que o volume da caçamba, que é fechada é de 937 litros. Para sustentar essa capacidade de carga, a suspensão é McPherson com rodas independentes na dianteira e Multilink com rodas independentes na traseira, com molas helicoidais.

Os freios são a disco ventilado (diâmetro de 305 mm) com pinça flutuante na dianteira e a tambor (diâmetro de 295 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo na traseira, com ABS e ESC de série.

O Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS), permite auxílio ao motorista oferecendo mais conforto na condução e, principalmente, segurança. Entre os sistemas que integram a tecnologia estão o Aviso de Saída de Faixa (LDW), Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) e Comutação Automática do Farol (AHB). Todo sistema de conectividade é ofertado na Toiro Volcano, com a multimidia Connect Me, que reúne todos os recursos de informação numa tela de 10,1” com diversos serviços conectados, wi-fi e emparelhamento com smartphones Android e IOS.

Ficha técnica

Dimensões e pesos