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IVECO lança lubrificante sustentável com óleo rerrefinado

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 22:28
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 8 de julho de 2025
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IVECO lança lubrificante sustentável com óleo rerrefinado
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A IVECO, em parceria com a PETRONAS e a Lwart Soluções Ambientais, acaba de lançar o NEXPRO Infinity, um novo lubrificante mineral destinado a veículos comerciais pesados. Desenvolvido com foco na sustentabilidade e na eficiência operacional, o produto é resultado de uma articulação estratégica entre as três empresas, voltada à economia circular e à redução das emissões na cadeia do transporte rodoviário.

O diferencial do NEXPRO Infinity está na matéria-prima utilizada: óleo básico de alta performance produzido por rerrefino a partir de OLUC — óleo lubrificante usado e contaminado. O processo é conduzido pela Lwart, empresa especializada na coleta, tratamento e reaproveitamento de resíduos oleosos, com uma rede de 20 centros de coleta distribuídos em todo o território nacional.

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De acordo com dados apresentados no lançamento, a utilização de óleo rerrefinado em substituição ao óleo de primeiro refino permite uma redução de até 77% na emissão de gases de efeito estufa. Esse dado reforça a proposta ambiental do projeto, que inclui também logística reversa e embalagens com plástico reciclado pós-consumo (PCR), desenvolvidas para facilitar a reciclagem completa ao fim da vida útil do produto.

Além dos ganhos ambientais, o NEXPRO Infinity busca garantir rastreabilidade, conformidade legal e suporte técnico aos frotistas. Segundo Bernardo Brandão, diretor geral de Customer Service da IVECO para a América Latina, o produto chega ao mercado como parte de uma solução mais ampla para o setor de transporte. “O cliente terá acesso a treinamentos, controle sobre o uso de lubrificantes genuínos e certificações de destinação correta do óleo usado”, afirmou.

A proposta se alinha às exigências crescentes por práticas ESG (ambientais, sociais e de governança) em toda a cadeia automotiva. Grandes frotas e operadores logísticos têm ampliado a busca por insumos que cumpram requisitos técnicos e legais, ao mesmo tempo em que demonstrem comprometimento com políticas ambientais de longo prazo.

Luiz Eduardo de Silos Santos, da PETRONAS, reforçou que a iniciativa está inserida no plano global de sustentabilidade da empresa. Ele destacou que o NEXPRO Infinity atende à demanda por soluções ambientalmente responsáveis, sem comprometer os padrões técnicos exigidos para a operação de veículos pesados em condições severas. “Essa parceria representa um passo relevante na consolidação de soluções sustentáveis para o setor automotivo”, pontuou.

O lançamento acontece em um momento de transformação para a indústria de transportes, que passa por processos de eletrificação, digitalização e revisão de práticas operacionais. Lubrificantes que contribuem para a redução de emissões e promovem o reuso de materiais se tornam componentes estratégicos dentro dessa nova configuração.

O NEXPRO Infinity será distribuído por meio da rede autorizada da IVECO, com suporte técnico da PETRONAS e logística coordenada pela Lwart. A expectativa é de que o produto atenda tanto grandes operadores quanto transportadores autônomos que buscam alinhar desempenho e responsabilidade ambiental.

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PorCarolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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