A substituição do líquido de freio dentro do prazo indicado pelo fabricante e sempre que houver intervenção em componentes hidráulicos do sistema está entre os procedimentos essenciais de manutenção preventiva. A fabricante Controil afirma que a recomendação visa garantir o funcionamento adequado do sistema de frenagem e reduzir riscos associados à perda de eficiência.
Função do fluido no sistema de freios
Responsável por transmitir a pressão gerada no cilindro mestre para as rodas, o líquido de freio percorre todo o circuito hidráulico e também atua na lubrificação dos componentes. Além disso, contribui para a proteção contra corrosão, fator determinante para a durabilidade do sistema.
Segundo Vagner Marchiniak, consultor de marketing de produto da Controil, os líquidos de freio são compostos por glicóis, aditivos e corantes, sendo totalmente sintéticos. Outra característica relevante é o comportamento higroscópico, ou seja, a capacidade de absorver umidade ao longo do tempo.
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Intervalo de troca e riscos
Com o acúmulo de umidade, há redução do ponto de ebulição do fluido, o que pode comprometer a eficiência da frenagem. Em situações de alta exigência, como em descidas prolongadas, o aumento da temperatura favorece a formação de bolhas de ar no sistema, reduzindo a resposta do pedal.
A falta de substituição no período correto pode resultar em:
- perda de eficiência da frenagem
- aumento do risco em condições severas de uso
- desgaste prematuro de discos e pastilhas
- formação de borras e obstruções no sistema hidráulico
Completar o nível não resolve o problema
Uma prática comum na manutenção incorreta é apenas completar o nível do fluido. De acordo com o especialista, essa medida não resolve a causa da perda. A redução do nível pode indicar vazamentos no cilindro mestre ou nos cilindros de roda, geralmente associados ao fim da vida útil dos componentes.
Nesses casos, além do reparo, é recomendada a substituição completa do fluido, com drenagem total do circuito.
Especificação correta do fluido
Cada veículo utiliza um tipo específico de fluido de freio, identificado pela classificação DOT. A orientação é sempre seguir a indicação do manual do fabricante ou da tampa do reservatório.
A utilização de um produto fora da especificação pode comprometer o desempenho do sistema e afetar a segurança do veículo.
