Ao utilizar este site, você concorda com a Política de Privacidade e os Termos de Uso.
Aceitar
Destaques
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
30 de maio de 2026
Portal Frete Oficina
Redimensionador de fontesAa
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
Portal Frete Oficina

Destaques
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
30 de maio de 2026
Portal Frete Oficina
Redimensionador de fontesAa
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
Portal Frete Oficina

Search
  • Home
    • Home News
    • Home 2
    • Home 3
    • Home 4
    • Home 5
  • Categories
  • Bookmarks
    • Customize Interests
    • My Bookmarks
  • More Foxiz
    • Blog Index
    • Sitemap
Já possui uma conta? Entrar
Siga-nos
Notícias

IQA alerta fim de prazo para certificar pastilhas e lonas de freios

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:14
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
Seguir
Publicado: 1 de dezembro de 2015
Compartilhar
Manutenção: usando peças de qualidade
Compartilhar

Segundo anúncio do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva, organismo um de certificação acreditado pela CGCRE (Coordenação Geral de Acreditação) do Inmetro, o prazo para certificação compulsória de lonas e pastilhas de freios pelos fabricantes e importadores dos produtos termina em janeiro.

Essa decisão é adequada por meio da portaria Inmetro nº 55, publicada em 28 de janeiro de 2014, materiais de atrito para freios de veículos rodoviários, fabricados ou importados, deverão apresentar o selo de qualidade. O foco da medida é a segurança e a prevenção de acidentes.

“Como organismo de certificação acreditado pela CGCRE do Inmetro, o IQA oferece todo o suporte no processo de certificação. Itens de segurança veicular devem apresentar níveis de qualidade adequados, de acordo com normas técnicas atualizadas, para evitar que o consumidor coloque a vida em risco com a utilização de produtos de baixa qualidade”, afirma Joe Tolezano, coordenador técnico do IQA.

O IQA ressalta que os requisitos se aplicam aos materiais de atrito para freios de automóveis, camionetas, caminhonetes, comerciais leves, caminhões, caminhões-tratores, ônibus e micro-ônibus, das categorias M, N e O. Estão isentos veículos da categoria L (menos de quatro rodas) assim como máquinas, implementos e equipamentos agrícolas.

Demais prazos – Fabricantes e importadores devem zerar os estoques dos produtos sem certificação até junho de 2016. Já o prazo do comércio varejista é junho de 2017, quando só poderá comercializar produtos certificados. De acordo com o Inmetro, quem descumprir as regras da portaria e não atender aos prazos estará sujeito a penas previstas na lei, que são apreensão dos produtos e multa.

Especializado em certificação, o IQA atua no setor automotivo, dirigido por executivos do primeiro escalão da indústria automotiva e representantes do governo e associações de classe (como Anfavea, Sindipeças e Sindirepa). O Instituto possui corpo técnico com vasta experiência no setor.

Com diversas parcerias internacionais, o IQA está apto a realizar todas as atividades necessárias para a certificação de produtos para o mercado brasileiro, incluindo as atividades de avaliação em diversos países que importam produtos ao Brasil. “Isso nos permite agilizar processos, uma vez que contamos com equipes treinadas e capacitadas especialmente para atender o nosso mercado”, afirma Tolezano. Interessados em obter mais informações podem contatar o IQA por meio do telefone (11) 5091-4545.

Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
MARCADO:certificaçãoFrete UrbanoinmetroIQAlonas de freiospastilhas de freiosrevista frete urbanotransportadoresVUCvucs
Compartilhe este artigo
Facebook WhatsApp WhatsApp E-mail Imprimir
PorCarolina Vilanova
Seguir
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

da semana

DESTAQUES
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
29 de maio de 2026
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
29 de maio de 2026
Avaliação do Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
29 de maio de 2026
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
25 de maio de 2026
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
28 de maio de 2026
Jeep Commander chega a 100 mil unidades no Brasil
Jeep Commander chega a 100 mil unidades no Brasil
25 de maio de 2026
VW Truck Rental atinge 8 mil caminhões em operação
VW Truck Rental atinge 8 mil caminhões em operação
25 de maio de 2026

Leita também nesta categoria

Haval H9 2027 chega ao Brasil com motor diesel
Carros e PicapesDestaqueNotícias

Haval H9 2027 chega ao Brasil com motor diesel

26 de maio de 2026
DestaqueNotíciasTech Drive

Fiat Fastback Hybrid: motor híbrido leve ajuda em viagens longas

26 de maio de 2026
5 tendências que moldam o futuro do e-commerce
DestaqueNotícias

5 tendências que moldam o futuro do e-commerce

26 de maio de 2026
Elétricos elevam prejuízo para 18 marcas e há recuos anunciados
ColunistasDestaqueNotícias

Elétricos elevam prejuízo para 18 marcas e há recuos anunciados

26 de maio de 2026

Email de contato:
financeiro@revistafreteurbano.com.br

Telefone:
(11) 2534-5182

O Portal Frete Oficina é um site de conteúdo especializado em transporte urbano de carga e manutenção automotiva, resultado da fusão dos sites da Revista Frete Urbano e da Revista Oficina News, com objetivo de trazer informação clara, atualizada e confiável aos leitores diariamente.

Por Carolina Vilanova

Institucional
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
Principais
  • Destaque
  • Edições Frete Urbano
  • Edições Oficina News
  • Motorista que cuida
  • Lançamentos
  • Mecânica Leve
  • Mecânica Pesada
  • Colunistas
Redes sociais Frete Urbano
Redes sociais Oficina News
Todos os direitos reservados a Ita & Caiana Editoras Ltda. © 2025
Welcome Back!

Sign in to your account

Nome de usuário ou endereço de e-mail
Senha

Esqueceu sua senha?