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Jeep Commander chega a 100 mil unidades no Brasil

Última atualização: 25 de maio de 2026 18:17
Por
Redação Portal Frete Oficina
PorRedação Portal Frete Oficina
A equipe de redação do Portal Frete Oficina é formada por jornalistas, colaboradores e especialistas com atuação direta nos setores de transporte urbano de carga, mecânica,...
Publicado: 27 de maio de 2026
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Jeep Commander chega a 100 mil unidades no Brasil
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Produzido no Polo Industrial de Goiana, em Pernambuco, o Jeep Commander atingiu a marca de 100 mil unidades fabricadas no Brasil. Lançado no fim de 2021, o SUV de sete lugares foi o primeiro modelo da marca desenvolvido integralmente pelas equipes da Stellantis na América do Sul e passou a ocupar espaço estratégico dentro do segmento nacional de utilitários esportivos de grande porte.

O resultado acompanha a expansão da categoria de SUVs de sete lugares no país e reforça a importância da produção nacional para a estratégia industrial da fabricante. Desde sua chegada ao mercado, o modelo recebeu atualizações mecânicas, tecnológicas e ampliações de gama que ajudaram a sustentar sua presença no segmento.

Produção nacional acompanha crescimento do segmento

Fabricado em Pernambuco, o Commander integra a estratégia de nacionalização da Jeep no Brasil. O modelo nasceu com foco em famílias e consumidores que buscavam maior capacidade interna, ampliando o portfólio da marca acima de modelos como Renegade e Compass.

Desde o lançamento, o SUV passou a receber novas configurações e motorizações para atender diferentes perfis de uso.

Entre as novidades recentes estão as versões equipadas com sistema híbrido-leve MHEV de 48V, além da chegada do motor Hurricane turboflex com potência de 272 cv. O veículo também passou a contar com blindagem homologada e novos acessórios incorporados à linha.

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O que o Jeep Commander oferece em segurança?

Um dos principais conjuntos tecnológicos presentes no modelo está relacionado aos sistemas de assistência ao motorista. Todas as versões do Commander contam com recursos de condução autônoma ADAS de nível 2.

Quais recursos fazem parte do pacote?

Entre os equipamentos disponíveis estão:

  • Alerta de colisão com frenagem automática;
  • Monitoramento de ponto cego;
  • Alerta de tráfego cruzado;
  • Assistente de permanência em faixa;
  • Detector de fadiga do motorista;
  • Até sete airbags.

Os sistemas têm como objetivo ampliar a assistência durante a condução e reduzir riscos em diferentes situações de trânsito.

Espaço interno e capacidade de carga estão entre os destaques

Outro diferencial do modelo está relacionado à configuração de sete lugares. A terceira fileira de bancos pode ser rebatida, formando um assoalho plano e ampliando o espaço para bagagens.

Segundo a fabricante, a configuração permite atingir capacidade de carga de 661 litros, característica voltada ao transporte de passageiros e utilização em viagens de longa distância.

O Commander também acompanha a política da marca no Brasil com cinco anos de garantia e assistência 24 horas em território nacional.

Linha 2027 amplia opções de motorização

A chegada da linha 2027 marca uma nova etapa na trajetória do modelo. As atualizações incorporadas ao SUV acompanham mudanças do mercado, que registra crescimento na oferta de veículos eletrificados e maior demanda por tecnologias embarcadas.

Ao longo de sua trajetória no mercado brasileiro, o Jeep Commander acumulou mais de 20 reconhecimentos concedidos por veículos especializados do setor automotivo.

 

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MARCADO:ADAS nível 2jeep commanderJeep Commander 2027motor hurricanestellantisSUV nacional
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PorRedação Portal Frete Oficina
A equipe de redação do Portal Frete Oficina é formada por jornalistas, colaboradores e especialistas com atuação direta nos setores de transporte urbano de carga, mecânica, manutenção automotiva, aftermarket e indústria de veículos. Sob a direção editorial de Carolina Vilanova, o Portal Frete Oficina tem como missão oferecer informação confiável, atualizada e conectada com a realidade de quem move e mantém o Brasil em movimento. Sempre representando as Revistas Frete Urbano e Oficina News.

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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