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Arteris dá dicas para pilotar motocicletas com segurança nas rodovias

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:43
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 5 de agosto de 2021
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Arteris dá dicas para pilotar motocicletas com segurança nas rodovias
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Fazendo o uso da direção defensiva, a Arteris dá dicas para pilotar motocicletas com segurança nas rodovias. A concessionária afirma que boa parte dos acidentes que ocorrem nas rodovias podem ser evitados, levando em consideração tanto para os motoristas, quanto para os motociclistas. Independentemente do tipo de veículo, é preciso que o condutor esteja atento ao que acontece ao seu redor e preparado para os imprevistos que podem ocorrer durante o percurso.

Somente em 2020, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), 90% dos acidentes registrados envolveram motocicletas. Por isso, a Arteris, empresa especializada em gestão de rodovias, investe na disseminação de medidas educativas e de prevenção, no incentivo à prática de uma pilotagem defensiva e no uso dos equipamentos obrigatórios para os motociclistas.

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Acesse os vídeos no You Tube

Leia a Revista Frete Urbano

A Arteris atua constantemente na conscientização sobre a direção segura. Por meio do programa Viva Motociclista, a companhia realiza abordagens com os motociclistas para dar dicas de segurança viária, distribuir folders educativos e adesivos refletivos para motos e capacetes. A ação é realizada nos cinco estados onde atua, por meio de suas concessionárias, e com o apoio da Polícia Militar Rodoviária.

Confira algumas dicas para você pilotar com segurança nas rodovias, quando estiver sobre duas rodas.

USE O CAPACETE – O uso do capacete não é uma dica de segurança, mas uma obrigatoriedade. Ele deve estar devidamente preso ao queixo por meio da cinta, sem folgas, e com a viseira totalmente abaixada. Garupas também devem utilizar o equipamento. Os capacetes devem ter o selo do Inmetro, pois essa certificação garante a sua eficácia nos choques mais bruscos. As cores claras são mais recomendadas, porque permitem que o condutor seja visto mais facilmente por outros motoristas.

EQUIPAMENTO ADEQUADO – É importante usar calças e jaquetas resistentes, calçados reforçados e luvas, preferencialmente de couro. Nada de chinelos ou sandálias! Há ainda botas, jaquetas e calças específicas para motociclismo, com material mais resistente para evitar lesões.

SEJA VISTO – Além de usar roupas claras ou chamativas, é preciso manter-se sempre visível e procurar evitar os pontos cegos dos carros e deixar os faróis ligados diuturnamente. Existem também coletes refletivos para sobrepor e tornar o motociclista mais visível na via, principalmente à noite.

MOTO EM DIA – Para que a direção da motocicleta seja feita com segurança, é preciso conferir a calibragem dos pneus, se a corrente de relação está apertada ou frouxa demais e se o sistema elétrico, os freios e o combustível estão em perfeitas condições. Recomenda-se fazer revisão periódica, checagem de óleos e freios de tempos em tempos ou a cada quantidade determinada de quilômetros rodados. Fazer aquele check-up evitará dor de cabeça e falhas inesperadas.

RESPEITE A SINALIZAÇÃO – As motocicletas não devem trafegar entre veículos. Em caso de ultrapassagem, aumente a distância e diminua a velocidade, e só faça a manobra pela esquerda. Os cruzamentos são grandes pontos de acidentes, muitas vezes, porque os motoristas esquecem a sinalização, não diminuem a velocidade e não olham em todas as direções. Por isso, é de extrema importância manter atenção a esses pontos. Ao frear com o piso molhado, é recomendado, andar ainda com mais cautela para que não seja necessária a frenagem brusca e para que haja uma diminuição gradativa da aceleração.

USE O RETROVISOR ANTES DE TOMAR DECISÕES – O retrovisor serve não apenas para observar se a via está livre para mudar de faixa, mas também quando precisar reduzir a velocidade ou parar a moto em caso de emergência.  Antes de tomar qualquer decisão, verifique os veículos ao redor e sua velocidade de aproximação. Isso vai diminuir as chances de uma possível colisão por trás. Nas serras, mantenha-se o mais distante possível de veículos pesados.

EXCESSO DE VELOCIDADE – É fundamental respeitar os limites, ainda mais estando sobre um veículo de duas rodas, que deixa o condutor mais vulnerável. Manter uma distância segura salva vidas e previne graves acidentes. Se o condutor está “colado” em um veículo e ele freia diante de um obstáculo ou imprevisto, corre o risco de, mesmo freando, chocar-se com ele. Essa possibilidade aumenta em altas velocidades. Portanto, quanto maior a velocidade, maior deve ser a distância do veículo à frente.

DISTRAÇÕES DO CELULAR – O celular pode ser utilizado como GPS, acoplado por meio de suporte no guidão da moto. Contudo, só pode ser manuseado quando o veículo estiver estacionado e com o motor desligado. Nada de atender ligação nem mesmo utilizar fones de ouvidos para ouvir músicas no deslocamento, pois isso tira a atenção do motorista da via e diminui a audição, aumentando a chance de acidentes. O smartphone não deve ser utilizado em movimento em qualquer hipótese, nem mesmo pelo garupa ou nas breves paradas em semáforos ou pedágios.

TENHA CUIDADO COM QUEM ESTÁ NA GARUPA – Levar alguém na garupa pode ser uma experiência legal, mas que demanda muita responsabilidade e preparo. Se o passageiro não tiver noção de como andar de moto no trânsito, o equilíbrio ficará comprometido. Nesses casos, é importante explicar ao transportado que ele deve apenas seguir seus movimentos.

ANTENA CORTA-PIPA – Apesar de não ser um item obrigatório, é de extrema importância para a vida do motociclista, pois impede o contato direto da linha cortante de pipa com o pescoço do piloto.

Todo cuidado é válido! Todas elas envolvem o uso da direção defensiva e, quando colocadas em prática, ajudam a evitar muitos acidentes.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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