Tech Drive: Avaliação do Jeep Jeep Compass Blackhawk: motor Hurricane de 272 cavalos. O Jeep Compass chega à linha 2026 após superar 500 mil unidades vendidas no Brasil desde o início da produção nacional, em 2016. Na versão Blackhawk, a proposta técnica concentra o conjunto mecânico mais potente da gama, com foco em desempenho e tração integral.
O modelo é equipado com o motor Hurricane 2.0 turbo a gasolina. Trata-se de um quatro cilindros em linha, instalado em posição transversal dianteira, com 1.995 cm³, duplo comando de válvulas e quatro válvulas por cilindro.
A alimentação é por injeção direta Vitesco e a taxa de compressão é de 10:1. Segundo dados de fábrica, entrega 272 cv a 5.200 rpm e torque máximo de 400 Nm a 3.000 rpm. A curva privilegia médias rotações, faixa em que o torque máximo é disponibilizado.
A transmissão é automática de nove marchas à frente e uma à ré. A primeira relação é 4,7:1 e a nona 0,48:1, com diferencial 3,734. O escalonamento busca conciliar aceleração e regime reduzido em velocidade de cruzeiro. O sistema de tração é 4×4 com seletor de terrenos e reduzida, permitindo variação de entrega de torque conforme o tipo de piso. O modelo conta ainda com Hill Descent Control para controle eletrônico em descidas.
No conjunto estrutural, o Compass Blackhawk utiliza suspensão independente nas quatro rodas. Na dianteira, adota arquitetura McPherson com braços inferiores triangulares, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos pressurizados.
Na traseira, o sistema também é independente, com links laterais/transversais, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores pressurizados. O sistema de freios é composto por discos ventilados de 330 mm na dianteira e discos sólidos de 278 mm na traseira.
A direção possui assistência elétrica com pinhão e cremalheira, com diâmetro mínimo de giro de 11,3 metros. As rodas são de 19 polegadas, com pneus 235/45 R19. O modelo tem 4.404 mm de comprimento, 2.636 mm de entre-eixos e 198 mm de altura mínima do solo, além de ângulos de entrada de 21,7° e saída de 28,5°.
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No pacote tecnológico, a versão incorpora sistema ADAS de nível 2, com assistente ativo de direção, piloto automático adaptativo com função Stop&Go, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego e detecção de tráfego cruzado traseiro.
O sistema multimídia é de 10,1 polegadas com Adventure Intelligence Plus e integração sem fio para smartphones. Há ainda recursos como Performance Pages, que exibem parâmetros dinâmicos do veículo.
Com peso em ordem de marcha de 1.720 kg, o Compass Blackhawk acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atinge 228 km/h, segundo a fabricante. O conjunto posiciona a versão como a configuração de maior desempenho dentro da linha 2026 do SUV médio produzido no Brasil.
Ficha técnica
| Item | Especificação |
| Motor | 2.0 Hurricane Turbo Gasolina |
| Posição | Transversal dianteiro |
| Configuração | 4 cilindros em linha |
| Cilindrada | 1.995 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 84 x 90 mm |
| Válvulas | 4 por cilindro |
| Comando de válvulas | Duplo comando |
| Taxa de compressão | 10:1 |
| Injeção | Direta eletrônica (Vitesco) |
| Potência máxima | 272 cv a 5.200 rpm |
| Torque máximo | 400 Nm (40,8 kgfm) a 3.000 rpm |
| Transmissão | Automática de 9 marchas |
| Relação 1ª / 9ª | 4,7:1 / 0,48:1 |
| Tração | 4×4 com reduzida e seletor de terrenos |
| Suspensão dianteira | McPherson independente com barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Independente com links laterais e barra estabilizadora |
| Freios dianteiros | Discos ventilados (330 mm) |
| Freios traseiros | Discos sólidos (278 mm) |
| Direção | Elétrica (pinhão e cremalheira) |
| Rodas | Liga leve 19” (7,5”) |
| Pneus | 235/45 R19 |
| Comprimento | 4.404 mm |
| Entre-eixos | 2.636 mm |
| Altura mínima do solo | 198 mm |
| Peso em ordem de marcha | 1.720 kg |
