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MAHLE explica como as bronzinas ajudam a proteger o motor

Carolina Vilanova
Última atualização: 17 de junho de 2026 13:49
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Redação Portal Frete Oficina
PorRedação Portal Frete Oficina
A equipe de redação do Portal Frete Oficina é formada por jornalistas, colaboradores e especialistas com atuação direta nos setores de transporte urbano de carga, mecânica,...
Publicado: 18 de junho de 2026
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MAHLE explica como as bronzinas ajudam a proteger o motor
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As bronzinas estão entre os componentes menos visíveis do motor, mas desempenham um papel importante na durabilidade do conjunto mecânico. Aplicadas em motores leves, comerciais, pesados e híbridos, essas peças são responsáveis por evitar o contato direto entre componentes metálicos móveis, como bielas e virabrequim, contribuindo para o controle da lubrificação e para a redução do atrito.

Além de favorecer o funcionamento do motor, a bronzina também atua como um elemento de proteção. Segundo a MAHLE, o componente é o primeiro a apresentar desgaste em situações de falhas de lubrificação, ajudando a evitar danos em peças de maior valor e complexidade.

“Como é o primeiro componente a reagir quando ocorre alguma falha no sistema, é preferível que a bronzina se desgaste antes, evitando danos a peças mais complexas e de maior custo, como o virabrequim, sendo assim a bronzina também protege o motor”, afirma Ednilson Rodrigues, engenheiro de Desenvolvimento de Produto da MAHLE.

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Como a bronzina contribui para a durabilidade do motor?

As bronzinas podem ser encontradas em diferentes aplicações, como bronzina de biela, de mancal e flangeada. Esta última é responsável pelo controle da folga axial do virabrequim.

De acordo com a fabricante, em condições normais de funcionamento, o desgaste acontece de forma uniforme e pode acompanhar toda a vida útil do motor, que pode superar os 200 mil quilômetros.

A empresa destaca que investe em diferentes processos produtivos e tecnologias de materiais para atender às exigências dos motores atuais. Entre as soluções empregadas estão ligas metálicas, revestimentos galvânicos, polímeros e tecnologia sputter, além de processos como sinterização, fundição e cladeamento.

Os revestimentos poliméricos, por exemplo, foram desenvolvidos para suportar situações severas, como partidas a frio, sistemas start-stop e ciclos frequentes de funcionamento. Segundo a companhia, essa tecnologia contribui para a redução do atrito, melhora a transferência de calor e aumenta a resistência ao desgaste.

“A precisão dimensional é um dos principais diferenciais da MAHLE, e forte compromisso com a qualidade. A empresa possui capacidade para atender toda a gama de aplicações de motores, acompanhando as demandas do mercado e oferecendo uma ampla variedade de dimensões”, acrescenta Rodrigues.

Dúvidas na montagem ainda são frequentes

Entre as questões mais comuns recebidas pelo suporte técnico da empresa estão aquelas relacionadas às dimensões das bronzinas e às características construtivas das peças.

Ressalto de localização é trava?

Segundo Flavio Donizete Poloni, engenheiro de Assistência Técnica da MAHLE, essa é uma das interpretações equivocadas mais recorrentes entre os profissionais da reparação.

“Um dos pontos mais recorrentes é a confusão em relação ao ressalto de localização. Muitos profissionais interpretam esse recurso como uma trava, quando na prática ele funciona apenas como uma referência de montagem, ou seja, um posicionador. A fixação da bronzina ocorre devido à interferência da dimensão livre no alojamento”, explica.

A MAHLE informa que mantém canais de atendimento por telefone, e-mail e redes sociais para esclarecimento de dúvidas, além de promover treinamentos técnicos e cursos em parceria com o SENAI.

No Brasil, a companhia possui fábricas de bronzinas em Itajubá (MG) e São Bernardo do Campo (SP). A operação atende tanto o mercado nacional quanto outras unidades do grupo ao redor do mundo.

A empresa também fornece componentes para montadoras como Stellantis, Renault, GM, Mercedes-Benz, MAN e MWM, levando ao mercado de reposição o mesmo padrão utilizado em aplicações originais.

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            
PorRedação Portal Frete Oficina
A equipe de redação do Portal Frete Oficina é formada por jornalistas, colaboradores e especialistas com atuação direta nos setores de transporte urbano de carga, mecânica, manutenção automotiva, aftermarket e indústria de veículos. Sob a direção editorial de Carolina Vilanova, o Portal Frete Oficina tem como missão oferecer informação confiável, atualizada e conectada com a realidade de quem move e mantém o Brasil em movimento. Sempre representando as Revistas Frete Urbano e Oficina News.

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