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Nissan March 1.6: compacto com tecnologia

Carol Vilanova
Última atualização: 29 de julho de 2019 16:32
Por
Carol Vilanova
PorCarol Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 29 de julho de 2019
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Para a linha 2019 do March, a Nissan apostou na tecnologia. O modelo chegou ao mercado com CarPlay e Android Auto na central multimídia Multi-App, assim, passa a espelhar as funções do telefone celular na tela do painel com interface sensível ao torque.

Outra mudança do kit multimídia é o tamanho da tela, que aumentou para 6,75 polegadas. O sistema também conta com a Multi-App Store, uma loja de aplicativos dentro do carro, na qual é possível baixar aplicativos de bares, restaurantes, posto de gasolina, compra de ingressos, música e também Waze, Spotify, TuneInRadio, WeatherChannel, Skype, entre outros.

Fabricado no Completo Industrial de Resende (RJ) desde 2014, o March conta com duas opções de motor, também fabricados na planta carioca: o 1.0 12V de 3 cilindros e 1.6 16V. A versão avaliada foi a de motor 1.6 Xtronic CVT, que desenvolve 111 cv e torque de 15,1 kgfm, com ambos os combustíveis.

O câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável, em inglês) utiliza para seu funcionamento duas polias lisas interligadas por uma corrente metálica submersa em fluido de transmissão. A movimentação dessas polias é que determina onde a corrente está, ficando em constante mudança. De maneira variável, essas as relações fazem com que se tenha a marcha certa para cada momento.

Com o acoplamento mais rápido proporcionado pela transmissão, de maneira suave e sem solavancos, combinado com a direção elétrica, o Nissan March fica bem agradável de dirigir. Sendo um carro bastante funcional e ágil para o trânsito das grandes cidades.

O conjunto de suspensão conta com o sistema McPherson na dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, e na traseira, o eixo de torção, com roda tipo semi-independente e molas helicoidais. Os freios são a disco na dianteira e tambor na traseira.

Entre os itens de série, o modelo conta com aerofólio com brake light integrado, comandos de áudio e telefone no volante, rodas de liga-leve 16″, acabamento black piano no painel central, alarme perimétrico, ar-condicionado digital automático, câmera traseira com imagem integrada ao display do carro, farois dianteiros e traseiros com máscara negra, revestimento de tecido especial premium nos bancos, rodas de liga-leve 16″ e sistema de navegação integrado ao painel.

Ponto forte da marca com a linha March é o programa de pós-vendas, chamado Compromisso Nissan, que oferece revisões até 60 mil km com baixo custo e mão de obra inclusa, três anos de garantia e dois anos gratuitos do Nissan Way Assistance, uma assistência 24 horas em todo o território nacional e países integrantes do Mercosul, que engloba serviços de assistência em caso de acidente, pane elétrica ou mecânica, furto ou pneu furado.

Revisões March

Motor 1.0 L Motor 1.6 L
10.000 KM R$ 213 R$ 247
20.000 KM R$ 470 R$ 480
30.000 KM R$ 315 R$ 407
40.000 KM R$ 546 R$ 583
50.000 KM R$ 315 R$ 407
60.000 KM R$ 470 R$ 510

*Mão de obra inclusa nos preços

Chevrolet Equinox RS: motor turbo e novo câmbio de oito marchas
Fiat Titano Ranch 2.2 AT: potência, tecnologia e mecânica renovada
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MARCADO:avaliação do nissan march 1.6carrosselmecanica do marchmotor 1.6 do marchmotor 1.6 xtronic cvtnissan march 1.6tech drive
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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