A Peugeot apresenta a linha 2027 dos modelos 208 e 2008 com novas opções de rodas, a cor Branco Okénite e a nomenclatura GT MHEV nas versões topo de gama equipadas com sistema híbrido leve. A atualização foi feita para reforçar a identificação das diferentes configurações dos modelos no mercado brasileiro.
Cada versão dos dois modelos passa a utilizar um desenho específico de rodas. No Peugeot 208, a gama é formada pelas versões Style 1.0 MT, Allure Turbo 200 AT e GT MHEV Turbo 200 AT. O hatch tem 4.053 mm de comprimento e 2.542 mm de entre-eixos.
O Peugeot 2008 também recebe rodas específicas para cada configuração. A versão Active utiliza rodas Silom de 16″, a Allure traz rodas Karakoy de 17″ e a GT MHEV recebe rodas Evissa Black Mist de 18″.
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O que muda nas versões GT MHEV?
As versões GT MHEV do Peugeot 208 e 2008 utilizam o motor Turbo 200 associado a um sistema híbrido leve MHEV. O conjunto inclui um motor elétrico auxiliar e uma bateria de íons de lítio de 12V.
Os modelos contam ainda com Advanced Start & Stop, e-Braking e e-Coasting. Os sistemas atuam automaticamente e permitem recuperar energia durante frenagens e desacelerações para recarregar a bateria.
O motor Turbo 200 mantém 200 Nm de torque a partir de 1.750 rpm. Já o Peugeot 208 Style 1.0 MT utiliza motor 1.0 flex de até 75 cv e câmbio manual de cinco marchas.
Preços do Peugeot 208 e 2008
O Peugeot 208 Style 1.0 MT parte de R$ 93.990, enquanto o Allure Turbo 200 AT custa R$ 119.990 e o GT MHEV Turbo 200 AT, R$ 132.990.
No Peugeot 2008, os preços são R$ 134.990 para a versão Active Turbo 200 AT, R$ 149.990 para a Allure Turbo 200 AT e R$ 162.990 para a GT MHEV Turbo 200 AT.
A nova cor Branco Okénite passa a integrar o portfólio dos dois modelos, junto de Azul Obsession, Cinza Artense, Cinza Selenium e Preto Perla Nera, com variações conforme a versão.
