Bio-Hybrid 48V da Stellantis é mais que uma inovação técnica: é um passo decisivo para consolidar a eletrificação no Brasil
A Stellantis prepara uma revolução silenciosa na eletrificação brasileira com a chegada do Bio-Hybrid MHEV de 48 volts, que será produzido no Polo Automotivo de Goiana (PE) a partir de 2026.
O sistema estreia no Jeep Renegade, seguido por Compass, Commander e Fiat Toro, consolidando a estratégia da marca em oferecer soluções híbridas acessíveis e adaptadas ao perfil do consumidor nacional.
O motor T270 1.3 turbo flex (176 cv e 27,5 kgfm) será acoplado a um motor elétrico auxiliar de cerca de 30 cv, que substitui alternador e motor de partida. Esse componente atua como gerador de energia e como fonte de torque adicional, permitindo inclusive rodagem em modo elétrico puro por até 1 km em baixa velocidade (até 30 km/h).
A bateria de íons de lítio de 0,9 kWh, instalada sob o banco do motorista, garante autonomia para manobras e deslocamentos curtos em congestionamentos. O sistema adiciona cerca de 60 kg ao peso total, mas compensa com ganhos em eficiência energética e redução de emissões.
Diferente de outros mercados, onde o Bio-Hybrid é associado a um câmbio de dupla embreagem (e-DCT), no Brasil a Stellantis optou por manter o câmbio automático de seis marchas por conversor de torque, decisão tomada para atender à preferência do consumidor local.
Com isso, a Stellantis não apenas cumpre exigências regulatórias como o Proconve L8, mas também oferece uma solução intermediária entre veículos a combustão e híbridos plenos, democratizando o acesso à eletrificação.
O Bio-Hybrid 48V da Stellantis é mais que uma inovação técnica: é um passo decisivo para consolidar a eletrificação no Brasil. Ao unir motor flex, assistência elétrica e produção nacional, o sistema promete democratizar a tecnologia híbrida e acelerar a transição energética no maior mercado automotivo da América Latina.
Mais do que uma tendência, trata-se de uma estratégia de sobrevivência e liderança, em um cenário de desafios econômicos e crescente pressão regulatória. A Stellantis mostra que está pronta para conduzir o futuro da mobilidade brasileira.
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Nissan X‑Trail completa 25 anos e chega ao Brasil em 2026 – Lançado em 2001 e já com mais de 8 milhões de unidades vendidas em 95 países, o X‑Trail será lançado no Brasil em 2026. O modelo traz tecnologias como e‑POWER e tração integral e‑4ORCE, reforçando sua posição como um dos SUVs mais bem-sucedidos da marca.
IVECO eDaily estreia carregamento sem fio dinâmico – O eDaily, veículo comercial leve 100% elétrico, estreia como o primeiro modelo de produção equipado com carregamento sem fio dinâmico (DWPT) e estático. A tecnologia foi integrada à rodovia A35 Brebemi, na Itália, conectando Brescia e Milão, e representa um marco na eletrificação do transporte.
Cadillac confirma operação oficial no Brasil – A General Motors anunciou a chegada oficial da Cadillac ao Brasil, tornando o país o primeiro da América do Sul a receber a marca. O portfólio inicial será composto apenas por SUVs elétricos – Lyriq, Optiq e Vistiq – já homologados. O tradicional Escalade V8 não será oferecido devido a divergências regulatórias.
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BYD apresenta Blade Battery 2.0 e FLASH Charging – A BYD revelou a Blade Battery 2.0 e o sistema FLASH Charging, capazes de oferecer recarga de 10% a 97% em apenas nove minutos, com potência de até 1.500 kW. Mesmo em temperaturas de -30°C, o carregamento de 20% a 97% leva apenas 12 minutos. A bateria também garante mais de 1.000 km de autonomia no ciclo chinês (CLTC).
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ABNT NBR 5410: Norma brasileira que regula instalações elétricas de baixa tensão, garantindo segurança e eficiência nos sistemas.
SCR (Selective Catalytic Reduction): Tecnologia usada em veículos pesados para reduzir emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), que depende de fluidos como Arla 32.
Infraestrutura elétrica dedicada: Circuito exclusivo para alimentar equipamentos de alta demanda, como carregadores de veículos elétricos, evitando sobrecarga e aumentando a segurança.
Tags: Stellantis, Bio-Hybrid 48V, eletrificação Brasil, Nissan X‑Trail, Iveco eDaily, Cadillac Brasil, BYD Blade Battery
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