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Volkswagen reforça importância dos mecânicos independentes

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 21:23
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 20 de dezembro de 2016
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Uma série de ações de comunicação e treinamentos voltadas para reparadores independentes vem sendo oferecida durante o ano pela Volkswagen e neste Dia do Mecânico (20/12), a empresa reforça a relevância do mercado independente de oficinas, garantindo que os programas vão continuar.

“Em 2017, teremos muitas novidades focadas no reparador independente. Vamos continuar a investir neste público, criando programas e canais de comunicação específicos para atender os desejos deste importante mercado”, afirma o gerente executivo de Operações Comerciais de Pós-Vendas da Volkswagen do Brasil, Daniel Morroni.

São várias as iniciativas da Volkswagen voltadas ao reparador independente: lançamento do Portal Clube do Reparador Volkswagen, o catálogo de peças on-line, linha de peças especial para veículos com mais de três anos, treinamentos, premiações, entre outras ações focadas neste público. E o reparador independente tem respondido positivamente a elas.

Na Imagem das Montadoras, pesquisa anual realizada pela CINAU (Central de Inteligência Automotiva), a Volkswagen do Brasil lidera nos quesitos “Preço das Peças” (33,7% de avaliação positiva) e “Treinamentos” (45% dos votos de quem tem os melhores cursos). A marca é líder também em Reparabilidade, com 33,3% dos votos, cuja percepção positiva também é fruto dos treinamentos.

“Os reparadores independentes são extremamente importantes para a Volkswagen. Como a frota circulante está ficando com idade maior, principalmente de três a sete anos, vemos um grande potencial de venda de peças por meio do atendimento ao nosso cliente no reparador independente. A aplicação de Peças Originais realizada por esse público nos veículos Volkswagen também assegura a qualidade, desempenho e garantia do serviço aos seus clientes. Além disso, ao recomendar um veículo da marca aos seus clientes, esses profissionais têm um papel fundamental na decisão de compra do consumidor”, disse Morroni.

vw-homeportalreparador

Confira algumas das ações da marca desenvolvidas com foco nos reparadores independentes:

Treinamentos

A Volkswagen do Brasil está ampliando a divulgação de informações técnicas de veículos da marca com mais de cinco anos de uso para reparadores independentes de oficinas mecânicas de todo o País. O meio de comunicação usado para atingir este público é um programa de televisão, o “TV Notícias da Oficina”, que é transmitido para grupos de reparadores independentes reunidos em 86 concessionárias da Volkswagen.

Os assuntos abordados nos treinamentos são escolhidos pelos próprios reparadores através de uma pesquisa de interesse realizada nos cursos anteriores. Em 2016, os treinamentos destacaram os seguintes temas: funcionamento de motores três cilindros do up!, freio de estacionamento com acionamento elétrico do Golf, suspensão do Gol G5 e sistema de gerenciamento eletrônico do motor da Amarok.

Linha Economy

Além de treinar os reparadores independentes e se comunicar bem com eles, é preciso ter produtos competitivos e de qualidade. Por isso, a Volkswagen do Brasil disponibiliza uma linha de peças desenvolvidas especialmente para veículos com mais de três anos de uso: a Linha Economy. A novidade complementa a linha de peças originais da marca, com o mesmo padrão de qualidade e uma vida útil compatível com o segmento de mercado. A Linha Economy oferece diversas vantagens ao cliente, tais como qualidade e desempenho comprovadas, menor preço, mesma garantia das Peças Originais convencionais e excelente custo-benefício.

vw-pecas-caixa_economy

“Em geral, o preço das peças da linha Economy é 25% mais em conta que o das peças convencionais, além de contar com o selo Volkswagen, que assegura a qualidade do produto. Esta estratégia está dando tão certo que pretendemos ampliar o portfólio da linha para mais de 60 itens nos próximos anos. Os itens da Linha Economy caminham a passos rápidos para seu amadurecimento no mercado, visando disputar por uma fatia de R$ 1 bilhão ao ano nas vendas do segmento em que estas peças estão inseridas”, conta Daniel Morroni.

Promoção “Peça dá Sorte”

A Volkswagen lançou em maio a promoção “Peça dá Sorte”, que ofereceu milhares de prêmios exclusivos e ainda sorteou um up! entre os reparadores independentes clientes da marca. A cada R$ 500 em compras feitas no balcão da concessionária, em uma única nota fiscal, o reparador (pessoa física ou jurídica) ganhava uma raspadinha e tinha chances de ganhar um up! zero quilômetro ou prêmios instantâneos. “A promoção foi um sucesso. Conquistamos um aumento de mais de 6% em nossas vendas para reparadores durante o período da ação”, afirma Daniel Morroni.

Portal Clube do Reparador Volkswagen

A Volkswagen do Brasil lançou em abril de 2016 um novo canal de comunicação com os reparadores independentes, o Portal Clube do Reparador, que pode ser acessado pelo endereço “www.reparadorvw.com.br“. O objetivo do site é ampliar a interação com os reparadores, ao oferecer um portal com conteúdos técnicos sobre os veículos da marca, promoções de peças e serviços, catálogo oficial de Peças Originais Volkswagen, além de informações, fotos e vídeos sobre a empresa e seus produtos, de maneira rápida e prática.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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