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VUCs cadastrados estão liberados do rodízio mais restrito adotado em SP

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2020 10:43
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 8 de maio de 2020
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Para assegurar o abastecimento, VUCs cadastrados estão liberados do rodízio mais restrito adotado em SP. O prefeito da cidade de São Paulo, Bruno Covas, anunciou ontem novo formato de rodízio para conter a contaminação do Coronavírus. Com a medida, a prefeitura pretende reduzir em 50% a circulação da frota na cidade.

Segundo decreto, os veículos que já tinham isenção de rodízio, permanecem com o benefício, são eles: motocicletas, viaturas de polícia, bombeiros, ambulâncias, Forças Armadas e Defesa Civil, além de veículos usados em serviços essenciais, como os de profissionais da saúde, abastecimento, VUC (Veículo Urbano de Carga), coleta de lixo, e outros.

Taxis que já eram isentos do rodízio, continuam assim, porém, carros de aplicativos terão de respeitar a nova regra de circular apenas nos dias permitidos, de acordo com a placa.

VUCs cadastrados estão liberados do rodízio mais restrito adotado em SP

O decreto publicado no Diário Oficial hoje (8) passa a valer a partir de segunda-feira (11). Funciona da seguinte maneira: de acordo com o calendário mensal, carros com placa final par podem circular somente em dias pares, e carros com final ímpar, em dias ímpares. Segunda, dia 11, por exemplo, podem circular os veículos com placa final 1,3,5,7 e 9.

A outra mudança na sistemática do rodízio é que valerá por 24 horas, inclusive aos feriados e finais de semana, em toda a cidade, e não somente no centro expandido. Apenas no dia 31 de maio todos os veículos poderão circular.

VUCs cadastrados estão liberados do rodízio mais restrito adotado em SP: VUCs

De acordo com decreto publicado em 21 de dezembro de 2018 no Diário Oficial da cidade pelo prefeito de São Paulo, Bruno Covas, desde essa data os veículos urbanos de carga foram incluídos nas exceções do rodízio municipal que limitam a circulação de veículos de acordo com o final da placa, e podem circular.

Nada muda para a categoria neste novo formato, lembrando que, assim como era antes, para realizar operações de transporte de cargas irrestritas na cidade de São Paulo, o VUC precisa ter a Autorização Especial de Trânsito para Caminhões (AETC) que é emitida pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes após vistoria técnica que afere as medidas regulamentadas.

Além dos VUCs, estão fora da restrição agora carros particulares de agentes da segurança pública, fiscais, jornalistas, trabalhadores do serviço funerário e da assistência social. Terminando a lista estão veículos para abastecimento de farmácias, mercados, feiras livres, padarias e lojas especializadas em artigos médicos e hospitalares etc.

Para obter o benefício da isenção do rodízio, será preciso que as empresas ou órgãos públicos identifiquem os profissionais e seus veículos particulares e façam um cadastro na Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes. Caso o trabalhador seja autônomo, caberá a ele se cadastrar na secretaria, acompanhado do comprovante de registro profissional.

Pessoas com deficiência física, doenças crônicas ou em tratamento médico também podem pedir isenção do rodízio.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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