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Magneti Marelli lança 20 novos atuadores hidráulicos de embreagem

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 23:53
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 22 de julho de 2025
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Magneti Marelli lança 20 novos atuadores hidráulicos de embreagem
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A Magneti Marelli ampliou seu catálogo de sistema de transmissão com o lançamento de 20 novos códigos de atuadores hidráulicos de embreagem. A expansão atende veículos leves, utilitários e pesados das principais montadoras em operação no Brasil, como Chevrolet, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Scania, Toyota, Volkswagen e Volvo.

Com os lançamentos, a linha agora totaliza 86 códigos ativos, cobrindo mais de 95% da frota circulante nacional. A iniciativa reforça a estratégia da empresa de ampliar sua cobertura de aplicações com produtos voltados à manutenção preventiva e corretiva do sistema de embreagem, componente fundamental para o desempenho e a segurança do veículo.

🚚🚛 Leia a Revista Frete Urbano

📺 Acesse os vídeos no You Tube

👉 Acompanhe no Insta: @revistafreteurbano

Componentes e desgaste

Os atuadores hidráulicos de embreagem são compostos por três elementos principais: cilindro mestre, cilindro auxiliar (ou escravo) e o próprio atuador. Por serem acionados a cada troca de marcha, esses componentes sofrem desgaste progressivo ao longo do tempo e exigem atenção constante.

Entre os sinais de falha estão:

  • Pedal de embreagem com acionamento pesado ou com sensação “borrachuda”;
  • Perda de altura do pedal em relação ao freio;
  • Dificuldade para engatar as marchas.

Problemas nesse sistema podem gerar queda no desempenho do motor, aumento do consumo de combustível e, em casos extremos, a imobilização completa do veículo.

Novos códigos lançados e suas aplicações

Confira os principais lançamentos da Magneti Marelli por componente:

Cilindro auxiliar (escravo):

  • AHE0030MM — Chevrolet Blazer / S10
  • AHE0260MM — Chevrolet A-20 / Bonanza / C-20 / D-20 / Grand Blazer / Silverado / Veraneio
  • AHE0630MM — Mercedes-Benz Sprinter

Cilindro mestre:

  • AHE0060MM — Volkswagen CrossFox, Fox, Gol, Polo, Saveiro, SpaceFox, Voyage
  • AHE0340MM — Mercedes-Benz Sprinter
  • AHE0890MM — Fiat Ducato 2.3 (2019–2023)
  • AHE0920MM — Mercedes-Benz O500M, OF1218, OF141, OF 1722, OH 1519
  • AHE0930MM — Toyota Etios 1.3 / 1.6 e Yaris

Atuadores:

  • AHE0140MM — Mercedes-Benz 712, 914, 915, 1215, 1218, 2428, Atego 1418, 1518, 1718, 1725, 2425, 2428, OF 1722, OF 1724
  • AHE0220MM — Nissan Frontier, X-Terra
  • AHE0320MM — Renault Master
  • AHE0350MM — Chevrolet Astra, Vectra, Zafira
  • AHE0420MM — Volvo B12, FH 400, FH 440, FH 480
  • AHE0450MM — Ford Ranger, Transit
  • AHE0520MM — Ford Focus
  • AHE0540MM — Scania 114, 124
  • AHE0590MM — Chevrolet S10
  • AHE0620MM — Ford Ecosport, Fiesta, Focus

Tubos de conexão:

  • AHE0830MM — Ford Ka 1.0 e 1.3 (1997–1999)
  • AHE0840MM — Chevrolet Meriva 1.4 e 1.8 (2003–2020, câmbio F17)

Informações técnicas e suporte

O portfólio completo pode ser acessado no catálogo eletrônico da Magneti Marelli, disponível para dispositivos iOS e Android, além do site oficial: www.mmcofap.com.br. A empresa também disponibiliza atendimento especializado ao consumidor por meio do telefone 0800 019 1638.

 

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PorCarolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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