O Leapmotor B10 Ultra-Híbrido chega ao mercado brasileiro em 2026 por R$ 179.990, ampliando a linha da marca com tecnologia REEV. Apresentado no Festival Interlagos 2026, o SUV médio combina tração elétrica com um gerador a gasolina e autonomia de até 900 km pelo ciclo WLTP.
Como funciona a tecnologia REEV do B10?
O sistema REEV (Range Extended Electric Vehicle) utiliza um motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm, alimentado por uma bateria de 18,8 kWh. O motor a combustão 1.5 16V, por sua vez, atua exclusivamente como gerador para recarregar a bateria ou fornecer energia ao sistema elétrico.
A bateria utiliza tecnologia LFP (lítio-fosfato-ferro), possui arrefecimento líquido independente e aceita recarga em corrente alternada (AC) e contínua (DC). Segundo a Leapmotor, a carga de 30% a 80% pode ser feita em até 18 minutos.
O gerador a gasolina utiliza ciclo Atkinson, taxa de compressão de 15,3:1 e tanque pressurizado de 50 litros. O B10 Ultra-Híbrido oferece quatro modos de energia: EV+, EV, Combustível e Power+.
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O que o B10 Ultra-Híbrido oferece?
O SUV tem sete airbags, incluindo uma bolsa central entre os bancos dianteiros, e sistemas de assistência à condução de nível 2 por meio do Leap Pilot. Entre os recursos estão frenagem automática de emergência, controle de velocidade adaptativo, manutenção de faixa, alerta de ponto cego e monitoramento de fadiga.
O modelo também conta com central multimídia de 14,6 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmeras com visão 360°, carregador de celular por indução e sistema de som com 12 alto-falantes, subwoofer e 840 W.
As rodas são de liga leve de 18 polegadas. O porta-malas comporta 350 litros e chega a 1.419 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Quanto custa e qual é a garantia?
O SUV será vendido em versão única por R$ 179.990. O modelo 2027 tem seis anos de garantia completa, enquanto bateria, motor elétrico e componentes de alta tensão contam com cobertura de oito anos.
As revisões devem ser realizadas a cada 12 meses ou 20 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.
