Um SUV que veio com uma grande missão: se posicionar como um carro da Honda mais acessível, com a receita já conhecida da marca: motor aspirado, câmbio CVT e foco em conforto, eficiência e segurança.
O motor 1.5 DI i-VTEC Flex vem com quatro-cilindros 1.5 litro, injeção direta de combustível, cabeçote, bloco e cárter em alumínio. Dessa forma, entrega 126 cv a 6.200 rpm com etanol ou gasolina e torque de 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina, ambos a 4.600 rpm.
O conjunto conta com os sistemas i-VTEC e VTC, responsáveis pela variação do comando de válvulas e sincronização da admissão, buscando equilíbrio entre consumo e desempenho ao longo da faixa de rotações.
A transmissão CVT que simula sete marchas, segue a proposta de priorizar conforto. O funcionamento é linear e sem trancos, enquanto os paddle shifts permitem selecionar sete marchas simuladas. Entre os recursos eletrônicos estão o Step Shift, que reproduz trocas de marcha em acelerações mais fortes, e o EDDB, sistema que reduz automaticamente a relação do câmbio em descidas para ampliar o freio-motor.
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A dinâmica veicular é favorecida pela nova carroceria com elevada rigidez estrutural. Em movimento, o SUV transmite sensação de solidez e bom controle dos movimentos da carroceria. A suspensão dianteira McPherson e a traseira por eixo de torção receberam calibração voltada às condições brasileiras, absorvendo irregularidades sem comprometer a estabilidade.
A direção elétrica EPS se destaca pela leveza nas manobras e precisão nas correções de trajetória, com diâmetro de giro de 10,4 metros.
Na tecnologia, o destaque é o Honda Sensing de série. O pacote reúne controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem para mitigação de colisão (CMBS), assistente de permanência em faixa (LKAS), mitigação de evasão de pista (RDM) e ajuste automático dos faróis altos (AHB).
A versão EXL acrescenta o sistema myHonda Connect, com monitoramento remoto do veículo, localização, acionamento à distância do motor e do ar-condicionado, além de serviços de conectividade. Completam o conjunto a central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital TFT de 7 polegadas e carregador por indução.
