A Marelli Cofap Aftermarket anunciou a ampliação da sua linha de pivôs de suspensão com o lançamento de sete novos códigos destinados ao mercado brasileiro de reposição. Os novos componentes atendem veículos das marcas BYD, Caoa Chery, Fiat, Honda e Hyundai, ampliando a cobertura da linha para modelos em circulação no país.
Os pivôs de suspensão são componentes fundamentais do sistema de suspensão, responsáveis por permitir o movimento articulado entre a bandeja e a manga de eixo, garantindo estabilidade direcional, controle da geometria e absorção de impactos. Segundo a Cofap, os novos itens foram desenvolvidos de acordo com as especificações técnicas exigidas pelas montadoras, seguindo os mesmos parâmetros adotados nos componentes originais.
A ampliação faz parte da estratégia da empresa de oferecer cobertura completa para o mercado de reposição, especialmente em um cenário de crescimento da frota de veículos asiáticos e de maior diversidade de modelos nas ruas. Além dos pivôs de suspensão, a linha da Cofap inclui barras de direção, terminais de direção e terminais axiais, que compõem o conjunto de peças responsáveis pelo funcionamento do sistema de suspensão e direção.
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Os terminais axiais, por exemplo, recebem tratamento térmico para aumento da resistência mecânica e durabilidade, além de revestimento especial na pintura para proteção contra corrosão. Esses processos são aplicados para reduzir o desgaste prematuro e garantir o funcionamento adequado do sistema de direção ao longo da vida útil do veículo.
De olho na manutenção
Os pivôs de suspensão e os terminais de direção estão entre os componentes que sofrem desgaste natural ao longo do uso do veículo. Por atuarem diretamente na absorção de impactos e na estabilidade do conjunto, estão sujeitos a cargas elevadas, vibrações constantes e esforços mecânicos contínuos.
Quando esses componentes começam a se desgastar, podem surgir folgas que se manifestam por ruídos, batidas secas e perda de precisão na direção. Em estágios mais avançados, o desgaste pode comprometer a estabilidade do veículo, afetando o alinhamento das rodas e o comportamento em curvas e frenagens.
O principal risco apontado pelos técnicos da Cofap é o rompimento do pino esférico do pivô de suspensão, situação que pode levar à perda de controle da direção. Por isso, a recomendação é que qualquer sinal de folga, coifa rasgada, vazamento de graxa ou ausência de lubrificação seja avaliado imediatamente por uma oficina mecânica.
A mesma atenção deve ser dada aos terminais axiais e de direção. As coifas de proteção e suas braçadeiras devem ser verificadas regularmente, pois são responsáveis por impedir a entrada de sujeira e umidade no interior das articulações. Quando apresentam furos, rasgos ou deformações, devem ser substituídas, assim como o próprio componente, caso haja desgaste interno.
A manutenção preventiva desses itens contribui para preservar outros componentes da suspensão e da direção, reduzindo a probabilidade de falhas maiores e custos adicionais de reparo.
Informações técnicas, aplicações e códigos dos novos pivôs de suspensão podem ser consultadas no catálogo eletrônico da Cofap, disponível para dispositivos Android e iOS, além do site oficial da marca.
