Presente nos veículos equipados com sistema de freio a tambor, o cilindro de roda é um componente fundamental para a eficiência da frenagem e para a segurança do veículo. Apesar de operar de forma discreta, seu funcionamento adequado depende de uma série de fatores relacionados à manutenção preventiva, à qualidade dos componentes e aos procedimentos adotados durante revisões e reparos.
O cilindro de roda é responsável por acionar as lonas contra o tambor de freio. O componente recebe a pressão hidráulica proveniente do cilindro mestre e promove a expansão dos pistões internos, empurrando as sapatas e lonas contra o tambor, gerando o atrito necessário para a redução da velocidade ou parada do veículo. Por atuar diretamente no sistema de freios, qualquer falha em seu funcionamento compromete a eficiência da frenagem.
Entre os principais fatores que interferem no desempenho e na durabilidade do cilindro de roda está o estado do fluido hidráulico. De acordo com Vagner Marchiniak, consultor de marketing de produto da Controil, a condição do fluido é determinante para o funcionamento correto do componente. “Um dos componentes essenciais para o cilindro de roda ter bom desempenho e durabilidade é o fluido hidráulico, que deve estar em perfeitas condições, sem contaminação por impurezas e dentro do prazo de validade”, alerta.
O fluido de freio atua transmitindo a força aplicada no pedal até os cilindros e pinças do sistema. Quando contaminado por umidade ou partículas sólidas, pode provocar corrosão interna, travamento dos pistões e vazamentos, reduzindo a vida útil do cilindro de roda. Por isso, a verificação periódica do fluido hidráulico e o respeito aos prazos de substituição definidos pelo fabricante são práticas essenciais na rotina de manutenção.
Outro ponto de atenção são os guarda-pós localizados nas extremidades do cilindro de roda. Esses componentes têm a função de proteger o interior do cilindro contra a entrada de poeira, sujeira e umidade. Quando danificados, permitem a contaminação do conjunto, acelerando o desgaste dos vedadores e favorecendo vazamentos.
Segundo Marchiniak, a inspeção visual dos guarda-pós deve fazer parte de qualquer revisão do sistema de freios. “É preciso avaliar o cilindro de roda quanto a vazamentos e travamentos, e os guarda-pós quanto à sua integridade, para evitar que impurezas contaminem a peça. Se, ao recuar o guarda-pó, for observado fluido de freio, é sinal de que o cilindro de roda já apresenta vazamento e necessita substituição”, explica.
O especialista também reforça que o sistema de freio traseiro atua de forma integrada ao dianteiro. Dessa forma, mesmo em intervenções aparentemente simples, como a troca de pastilhas e discos de freio dianteiros, é fundamental revisar o conjunto traseiro. A recomendação é avaliar não apenas o cilindro de roda, mas também o estado das lonas, do tambor, das molas de retorno e do cabo do freio de estacionamento.
Quando a substituição do cilindro de roda é necessária, a orientação técnica é realizar a troca sempre em ambos os lados do eixo. Essa prática garante equilíbrio no sistema de frenagem e evita diferenças de pressão ou resposta entre as rodas, o que pode comprometer a estabilidade do veículo durante a frenagem.
Os cuidados também se estendem aos procedimentos de sangria e limpeza do sistema de freios. Durante a sangria, é essencial evitar que o fluido de freio entre em contato com as lonas, pois isso compromete o atrito e pode gerar perda de eficiência e ruídos. Além disso, o aperto excessivo do parafuso sangrador representa outro risco.
“Aplicar torque acima do especificado pode danificar ou até quebrar o parafuso e, consequentemente, comprometer a peça”, ressalta Marchiniak. O uso de ferramentas adequadas e o respeito às especificações técnicas do fabricante são indispensáveis para evitar danos durante o serviço.
A limpeza correta do sistema também contribui para o bom funcionamento do conjunto. A remoção de resíduos e contaminantes evita ruídos no acionamento do freio e reduz o risco de desgaste irregular das lonas e do tambor. A manutenção cuidadosa do cilindro de roda, aliada à revisão periódica de todo o sistema de freios, é um dos pilares para garantir segurança, desempenho e durabilidade ao veículo.
