Ao utilizar este site, você concorda com a Política de Privacidade e os Termos de Uso.
Aceitar
Destaques
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
30 de maio de 2026
Portal Frete Oficina
Redimensionador de fontesAa
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
Portal Frete Oficina

Destaques
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
30 de maio de 2026
Portal Frete Oficina
Redimensionador de fontesAa
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
Portal Frete Oficina

Search
  • Home
    • Home News
    • Home 2
    • Home 3
    • Home 4
    • Home 5
  • Categories
  • Bookmarks
    • Customize Interests
    • My Bookmarks
  • More Foxiz
    • Blog Index
    • Sitemap
Já possui uma conta? Entrar
Siga-nos
DestaqueDestaques Frete UrbanoNotícias

Resfri Ar amplia projetos nacionais e foca aftermarket em 2026

Última atualização: 23 de janeiro de 2026 08:03
Por
Redação Portal Frete Oficina
PorRedação Portal Frete Oficina
A equipe de redação do Portal Frete Oficina é formada por jornalistas, colaboradores e especialistas com atuação direta nos setores de transporte urbano de carga, mecânica,...
Publicado: 23 de janeiro de 2026
Compartilhar
Resfri Ar amplia projetos nacionais e foca aftermarket em 2026
Compartilhar

A Resfri Ar, maior fabricante de geladeiras e climatizadores automotivos do Brasil, encerrou 2025 com avanços ligados à inovação, eficiência operacional e desenvolvimento de novos produtos. Em um cenário de mercado marcado por maior competitividade e necessidade de adaptação, a empresa manteve investimentos estruturais e direcionou esforços para fortalecer o portfólio e preparar a operação para um novo ciclo de crescimento a partir de 2026.

Contents
  • RT8000 marca avanço da engenharia nacional
  • Avanços na jornada Lean fortalecem relação com montadoras
  • Expectativas e metas para 2026

Segundo o CEO da Resfri Ar, Thiago Castilhos, o último ano foi marcado por decisões estratégicas com impacto no médio e longo prazo. “Seguimos investindo em estrutura, tecnologia e novos produtos, sempre com o olhar voltado para o futuro. Nosso objetivo é estar preparados para atender às novas demandas do mercado, mantendo a Resfri Ar como referência em inovação e confiabilidade”, afirma o executivo. A estratégia, de acordo com a empresa, envolve tanto o mercado OEM quanto o aftermarket, segmentos que seguem relevantes para a indústria de climatização automotiva.

🔧🧑‍🔧 Leia a Revista Oficina News completa

📺Acesse os vídeos do You Tube

👉 Acompanhe no Insta: @revistaoficinanews 

🚚🚛 Leia a Revista Frete Urbano

📺 Acesse os vídeos no You Tube

👉 Acompanhe no Insta: @revistafreteurbano

O mercado de reposição teve papel central nesse desempenho. Em 2025, o aftermarket registrou crescimento aproximado de 5% em relação ao ano anterior, mesmo diante da entrada de novos players e do aumento da concorrência. Para Castilhos, o resultado reflete a consolidação da marca no relacionamento com revendedores e consumidores finais. “O resultado demonstra a força da marca Resfri Ar junto aos revendedores e consumidores finais, além de evidenciar a confiança do mercado nas soluções desenvolvidas pela empresa para quem vive e trabalha na estrada”, resume.

Esse desempenho reforça a importância do aftermarket na estratégia da companhia, especialmente em um contexto no qual transportadores, frotistas e oficinas buscam soluções alinhadas a eficiência energética, durabilidade e custo operacional. A Resfri Ar aponta que a proximidade com esse público tem orientado parte relevante dos investimentos em desenvolvimento e engenharia.

Resfri Ar amplia projetos nacionais e foca aftermarket em 2026

RT8000 marca avanço da engenharia nacional

Entre os principais marcos de 2025 está o lançamento do RT8000, apresentado pela Resfri Ar como o primeiro ar-condicionado automotivo 100% desenvolvido e fabricado no Brasil. O projeto demandou cerca de dois anos de pesquisa e desenvolvimento e resultou em um equipamento que reúne tecnologia inverter, eficiência energética, operação silenciosa e estrutura mais leve.

O RT8000 representa um movimento da empresa em direção ao fortalecimento da engenharia nacional no segmento de climatização automotiva. A iniciativa busca reduzir a dependência de soluções importadas e oferecer ao mercado um produto alinhado às demandas de montadoras e do aftermarket. “O RT8000 simboliza o amadurecimento da engenharia nacional no segmento de climatização automotiva. É um projeto que nos coloca em um novo patamar de competitividade e demonstra nossa capacidade de desenvolver soluções completas no Brasil”, destaca o CEO.

Avanços na jornada Lean fortalecem relação com montadoras

Outro ponto destacado pela empresa em 2025 foi a evolução da jornada Lean. A adoção de práticas voltadas à melhoria contínua, eficiência produtiva e qualidade dos processos passou a fazer parte da rotina operacional da Resfri Ar, com reflexos diretos na produtividade e na confiabilidade dos processos industriais.

De acordo com a companhia, a consolidação dessa cultura tem fortalecido a relação com montadoras e parceiros estratégicos, especialmente no mercado OEM. A redução de desperdícios, o controle de processos e a padronização são aspectos cada vez mais valorizados por fabricantes que atuam como Original Equipment Manufacturer, termo usado na indústria para empresas que desenvolvem e fornecem produtos a outras marcas.

Expectativas e metas para 2026

Para 2026, a Resfri Ar projeta um cenário de expansão sustentada, com foco na inovação e na diversificação do portfólio. Entre as metas está a ampliação da presença do RT8000 no mercado, fortalecendo o segmento de ar-condicionado automotivo de desenvolvimento nacional. A empresa também trabalha no lançamento de novos produtos voltados ao mercado de reposição e no avanço de projetos estratégicos destinados a clientes OEM.

Mesmo diante de sinais de cautela no mercado automotivo pesado, a Resfri Ar afirma manter confiança em sua estratégia, apoiada no fortalecimento do aftermarket e na ampliação da participação em projetos OEM. “Seguiremos na vanguarda, trazendo conforto, eficiência e tecnologia para quem transporta a riqueza do nosso país. Nosso compromisso é continuar inovando e evoluindo junto com o mercado”, finaliza Castilhos.

 

Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
MARCADO:aftermarketar-condicionado automotivoclimatização automotivaLean Manufacturingmercado de reposiçãoOEMResfri Ar
Compartilhe este artigo
Facebook WhatsApp WhatsApp E-mail Imprimir
PorRedação Portal Frete Oficina
A equipe de redação do Portal Frete Oficina é formada por jornalistas, colaboradores e especialistas com atuação direta nos setores de transporte urbano de carga, mecânica, manutenção automotiva, aftermarket e indústria de veículos. Sob a direção editorial de Carolina Vilanova, o Portal Frete Oficina tem como missão oferecer informação confiável, atualizada e conectada com a realidade de quem move e mantém o Brasil em movimento. Sempre representando as Revistas Frete Urbano e Oficina News.

da semana

DESTAQUES
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve
29 de maio de 2026
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
IVECO Capital amplia apoio à renovação da frota
29 de maio de 2026
Avaliação do Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
Ford Maverick Tremor: conjunto robusto para fora de estrada
29 de maio de 2026
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
Maio Amarelo alerta para revisão do sistema de freios
25 de maio de 2026
Fiat Toro Volcano Turbo Flex: motor 1.3 turbo 
28 de maio de 2026
Jeep Commander chega a 100 mil unidades no Brasil
Jeep Commander chega a 100 mil unidades no Brasil
25 de maio de 2026
VW Truck Rental atinge 8 mil caminhões em operação
VW Truck Rental atinge 8 mil caminhões em operação
25 de maio de 2026

Leita também nesta categoria

Haval H9 2027 chega ao Brasil com motor diesel
Carros e PicapesDestaqueNotícias

Haval H9 2027 chega ao Brasil com motor diesel

26 de maio de 2026
DestaqueNotíciasTech Drive

Fiat Fastback Hybrid: motor híbrido leve ajuda em viagens longas

26 de maio de 2026
5 tendências que moldam o futuro do e-commerce
DestaqueNotícias

5 tendências que moldam o futuro do e-commerce

26 de maio de 2026
Elétricos elevam prejuízo para 18 marcas e há recuos anunciados
ColunistasDestaqueNotícias

Elétricos elevam prejuízo para 18 marcas e há recuos anunciados

26 de maio de 2026

Email de contato:
financeiro@revistafreteurbano.com.br

Telefone:
(11) 2534-5182

O Portal Frete Oficina é um site de conteúdo especializado em transporte urbano de carga e manutenção automotiva, resultado da fusão dos sites da Revista Frete Urbano e da Revista Oficina News, com objetivo de trazer informação clara, atualizada e confiável aos leitores diariamente.

Por Carolina Vilanova

Institucional
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
Principais
  • Destaque
  • Edições Frete Urbano
  • Edições Oficina News
  • Motorista que cuida
  • Lançamentos
  • Mecânica Leve
  • Mecânica Pesada
  • Colunistas
Redes sociais Frete Urbano
Redes sociais Oficina News
Todos os direitos reservados a Ita & Caiana Editoras Ltda. © 2025
Welcome Back!

Sign in to your account

Nome de usuário ou endereço de e-mail
Senha

Esqueceu sua senha?