Chevrolet Equinox RS: motor turbo e novo câmbio de oito marchas

Tech Drive: Avaliação da Chevrolet Equinox RS: motor turbo e novo câmbio de oito marchas para mais equilíbrio

Dirigir o novo Chevrolet Equinox RS é perceber como pequenos ajustes mecânicos podem mudar o comportamento de um carro inteiro. Testamos o SUV na versão RS bem esportiva, com o motor Ecotec 1.5 turbo atualizado e um novo câmbio automático de oito marchas, combinação que deixa a condução mais linear e eficiente, sem alterar o consumo.

O quatro-cilindros de 1.490 cm³ entrega agora 177 cv e 27,8 kgfm de torque, disponíveis já em baixas rotações. É o mesmo conjunto que a Chevrolet usa globalmente, mas com calibração específica para o mercado brasileiro. O turbo de geometria variável e a injeção direta trabalham juntos para manter torque constante, o que dá ao Equinox uma resposta rápida nas acelerações e retomadas.

De acordo com os dados da marca, o SUV faz de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e leva 6,3 segundos nas retomadas de 60 a 100 km/h. Na prática, o que se nota é uma transição mais suave entre as marchas e menos esforço do motor em alta velocidade. O novo câmbio de oito marchas tem conversor de torque redesenhado e gerenciamento eletrônico que entende melhor o estilo de condução do motorista.

A tração integral (AWD) é do tipo sob demanda. O sistema envia torque às rodas traseiras apenas quando necessário, priorizando o consumo em uso urbano. Em pisos escorregadios, a distribuição é automática e imperceptível, o que ajuda bastante em curvas molhadas ou trechos de serra.

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A suspensão também passou por revisão. O conjunto McPherson dianteiro e o sistema multilink traseiro ganharam novas cargas de amortecimento e barras estabilizadoras mais firmes. O resultado é um SUV mais controlado em curvas, mas ainda confortável no dia a dia. A direção elétrica tem boa progressividade e variação de peso conforme o modo de condução.

O Equinox transmite solidez e estabilidade em rodagem, reforçada pelos freios a disco nas quatro rodas, com controle eletrônico de frenagem e distribuição automática entre os eixos. Em relação aos recursos de segurança, um pacote bem completo, com alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego com correção ativa da direção, controle adaptativo de cruzeiro, além de sensor perimetral de desembarque, câmera 360º e retrovisor interno com projeção de vídeo.

A conectividade é outro ponto de destaque com quadro de instrumentos configurável de 11”, sistema OnStar 5G e um multimídia MyLink (11,3”) de última geração compatível com Android Auto/Apple Car Play mais internet e Google built-in nativos. Ou seja, o carro independe de um smartphone para projetar desde mapas online até aplicativos gerenciados por inteligência artificial.

As trocas de marcha podem ser feitas pelas aletas atrás do volante, e o SUV oferece três modos de condução: Normal, Baixo Atrito e Off-Road. Em trechos urbanos, o sistema Auto Hold mostra seu valor, o carro permanece parado sem necessidade de manter o pé no freio, o que facilita o uso diário.

O painel digital, com informações como força G, inclinação da carroceria e vida útil das pastilhas de freio, reforça o foco técnico do modelo. É um recurso interessante para quem gosta de acompanhar o desempenho real do carro.

Esses recursos se unem ao sistema de resposta automática em caso de acidente e aos bancos com alertas sensoriais – o recurso exclusivo da Chevrolet fornece um feedback tátil mais imediato e eficaz ao motorista, ajudando-o a reagir rapidamente a qualquer situação crítica sem precisar desviar os olhos da estrada.

Em relação a comodidades, o usuário conta com sistema de abertura da tampa traseira por sensor de proximidade e atualização remota de sistemas eletrônicos, poupando visitas adicionais à concessionária para realizar esses updates. A funcionalidade também permite customizações digitais do veículo.

Com a nova configuração mecânica, o Equinox RS mostra evolução sem exageros. As mudanças no motor, na transmissão e na suspensão deixaram o SUV mais coerente para o uso diário e mais agradável em estrada. É um conjunto equilibrado, que reforça a vocação do modelo como um SUV médio de comportamento sólido e direção refinada.

Ficha Técnica – Chevrolet Equinox RS 1.5 Turbo AT8 AWD (2025)