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Condições do fluido de freio influenciam na vida útil do sistema

Carolina Vilanova
Última atualização: 13 de junho de 2023 07:28
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 13 de junho de 2023
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Condições do fluido de freio influenciam na vida útil do sistema
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De acordo com a fabricante Jurid do Brasil, as condições do fluido de freio influenciam na vida útil do sistema de frenagem. Isso se dá porque é um líquido que funciona como um condutor de pressão entre a ação do motorista (ao pisar no freio) e os discos que fazem o trabalho pesado de frenagem do veículo e, por isso é tão importante para a segurança e estabilidade do sistema.

A empresa destaca algumas orientações sobre as condições do fluido de freio e como saber quando é necessário fazer a substituição do líquido. A inspeção do mecânico permite verificar a coloração do líquido, além do nível do reservatório onde fica armazenado o fluido.

Por ser uma substância higroscópica, ou seja, possui uma grande capacidade de absorver umidade, o fluido de freio precisa ser substituído seguindo a recomendação da montadora. A porcentagem de contaminação por umidade pode ser analisada com o auxílio de equipamento específico em oficina mecânica especializada.

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Assim como os outros componentes do sistema de freio como pastilhas, lonas, cilindros, o fluído deve estar sempre com a manutenção em dia, a fim de garantir a segurança do veículo. O lubrificante deve ser sempre trocado, respeitando as orientações das montadoras ou quando, durante a inspeção do mecânico, forem observados coloração diferente do líquido, nível do reservatório abaixo do limite, indicação no painel do carro, anormalidades no sistema de frenagem, produto com data de validade vencida.

Para carros muito antigos e parados por muito tempo, vale uma análise mais técnica para a troca, mesmo que o líquido esteja no nível certo.

A Jurid conta com linha de fluidos de freio com padrão de qualidade que atende as exigências das montadoras e possui ampla abrangência da frota circulante. A diferença básica entre os DOTs é a temperatura de ebulição. O DOT 3 atinge o seu ponto de ebulição acima dos 205ºC, enquanto o DOT 4 tem o seu ponto de ebulição acima dos 230ºC e o DOT 5.1 acima dos 260ºC.

A fabricante, com planta em Sorocaba-SP, também oferece ao mercado disponibilidade de suas linhas de pastilhas de freio, sapatas e lubrificantes, seguindo rigoroso padrão de qualidade de acordo com as certificações das normas IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 e os produtos pelos órgãos INMETRO, IRAM AITA E SGS, que atestam eficiência, performance, segurança e a preocupação com o meio ambiente.

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MARCADO:fluído de freiofreios juridquando trocar o fluido de freio
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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