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De oficina mecânica a centro automotivo

Carol Vilanova
Última atualização: 16 de setembro de 2020 07:20
Por
Carol Vilanova
PorCarol Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 16 de setembro de 2020
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Oficina da Audi já usa um tour virtual para mostrar o carro ao cliente
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De oficina mecânica a centro automotivo. A velocidade da evolução na indústria automobilística é tão rápida quanto a de um carro de Formula 1. E na oficina mecânica não é diferente, e para acompanhá-la você vai precisar investir em conhecimento e tecnologia

Contents
  • Oficina do passado
  • Agora é centro automotivo
  • E por aí vem mais

Texto Carol Vilanova

Fotos: Divulgação

A cada dia que passa, os veículos estão mais tecnológicos. E já não é de hoje que as oficinas mecânicas têm que se calçar de equipamentos e treinamento para acompanhar o que já está no mercado automotivo e o que vem por aí. A cada exposição, as montadoras apresentam seus conceitos, que muitas vezes se tornam veículos de série, com uma gama de tecnologia embarcada que parece filme de ficção científica.

De oficina mecânica a centro automotivo
Audi urban-concept: dois motores elétricos e cabe apenas o motorista e um passageiro

Seguir as tendências da indústria automobilística se tornou um dever para empresários da reparação e seus colaboradores. E não existe outra maneira de ser bem sucedido nessa empreitada do que investindo em conhecimento e tecnologia dentro da sua oficina, hoje também conhecidas como centros automotivos de reparação. A tão falada atualização chegou para ficar e é bom você ficar atento para não ficar fora do mercado.

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Oficina do passado

Num passado nem tão distante, a oficina e o profissional da reparação viviam sem se preocupar com qualidade e muito menos com preservação do meio ambiente. O bom mecânico era aquele que sabia “ouvi o barulho” para detectar a falha e colocava a mão na graxa, literalmente, para ter o veículo reparado. Vivíamos na era da tentativa e acerto, ou seja, ia aplicando as peças até que o veículo funcionasse.

De oficina mecânica a centro automotivo
Carros do passado precisavam apenas de um mecânico habilidoso para ser reparado

Como melhorar os resultados na oficina

Não podia negar que o bom profissional precisava ser habilidoso, um verdadeiro amigo do cliente. O bom e velho mecânico tinha na prática seu maior tesouro e na maioria das vezes, aprendia o que sabia com um colega mais velho: olhando, tentando, repetindo e trabalhando no dia a dia. Ele era sim curioso, mas as fontes de informações eram escassas, tirando as concessionárias, que obtinham informações das montadoras, que eram difíceis de chegar até o independente.

Os locais de trabalho eram sujos e sem muita organização: graxa, estopas e materiais espalhados. Não tinha a preocupação com uniformes, com ferramentas ou com atendimento de qualidade. Também, o carro o não era nada tecnológico, um bom jogo de chaves e peças de reposição já davam conta do problema. Não se falava muito em manutenção preventiva, apenas quebrou, consertou.

Agora é centro automotivo

Conforme o carro foi evoluindo, a tecnologia embarcada foi sendo adotada e as coisas tiveram que mudar também no dia a dia do profissional e em seu ambiente de trabalho. Hoje a oficina é mais familiar, frequentada por mulheres, é limpa, organizada, bonita e cheia de equipamentos tecnológicos e computadores. Além disso, assegurar a satisfação do cliente, oferecer um bom atendimento e descartar corretamente os resíduos se tornaram prioridades.

Oficina da rede de concessionárias Chevrolet: mais cuidado com o cliente
Oficina da rede de concessionárias Chevrolet: mais cuidado com o cliente

O profissional da reparação teve que seguir essa direção e hoje estuda mais, entende de informática e se apresenta melhor. Sem treinamento e atualização o cliente não volta, e ele sabe disso pois seu concorrente está de olho. Hoje são oferecidos treinamentos e cursos por meio de fabricantes, fornecedoras, até mesmo das montadoras, proporcionando ao mecânico o acesso a informações técnicas especificas, tão importantes para a qualidade do serviço e fidelização do cliente.

Sala de treinamento da Volkswagen para os profissionais da rede
Sala de treinamento da Volkswagen para os profissionais da rede

Mais um detalhe que se tornou condição prioritária: investir em equipamentos e ferramentas específicas e especializadas, manuais ou eletrônicas, e outros recursos tecnológicos muitas vezes vindos da internet. Essa necessidade veio por conta do veículo que evoluiu e ficou mais high tech. Se o mecânico não consegue efetuar um correto diagnóstico, não conseguirá realizar o reparo, simples assim.

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Motor elétrico do Toyota Prius, um dia vai chegar na sia oficina

E por aí vem mais

Se hoje o avanço da evolução automotiva está mais rápido que um carro de Formula 1, imagina o eu vem por aí nos próximos anos. Aliás, dá pra se ter uma ideia, com a quantidade de concept-cars levados aos salões pelas fabricantes, são modelos que nem faltam falar… eles já falam. Injeção eletrônica direta, piloto automático, assistente de frenagem, veículos híbridos, sensores de distância, etc.

VW kippen: projeto mais do que futurista
VW kippen: projeto mais do que futurista

E a tendência é ter cada vez mais a eletrônica embarcada nos modelos, o que proporcionalmente vai exigir mais conhecimento dos profissionais da reparação. Imagina o prejuízo se um reparo errado for feito num desses modelos de última geração. Logo, a oficina, ou melhor, o centro automotivo, vai ser um ambiente tecnologicamente avançado e limpo como um consultório, para poder lidar com todos esses componentes eletrônicos com segurança.

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Aliás, cada vez mais a internet vai levar informações para esses profissionais, por vídeos, manuais eletrônicos, tablets, remotamente, virtualmente, tudo vai acontecer muito rápido, aliás, já está acontecendo. Então, vamos arregaçar as mangas, tirar as mãos da graxa e colocar a tecnologia em primeiro lugar. É fácil reconhecer que o futuro automotivo já chegou!

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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