A Ford apresentou na Europa a nova Ford Transit City, modelo voltado ao transporte urbano de carga na faixa de 1 tonelada. A van inicia a pré-venda no segundo trimestre, com entregas previstas até o final do ano, ampliando a estratégia de eletrificação da marca no segmento de veículos comerciais leves.
A Transit City chega com três configurações de carroceria — compacta, teto alto e chassi cabine — e proposta focada em operações urbanas, especialmente em áreas com restrições de circulação para veículos a combustão.
Configurações e capacidade de carga
A nova van será oferecida nas versões L1H1, L2H2 e chassi cabine. A opção compacta (L1H1) tem capacidade de carga de até 1.085 kg. Já a versão com teto alto (L2H2) amplia o volume para 8,5 m³ e suporta até 1.275 kg.
A configuração chassi cabine, inédita na faixa de 1 tonelada dentro da linha da marca, permite a adaptação para diferentes implementos, como baús e carrocerias específicas, ampliando o leque de aplicações no transporte urbano.
Motorização elétrica e autonomia
A Transit City é equipada com motor elétrico de 110 kW, com tração dianteira e entrega imediata de torque, característica relevante para operações com carga.
O modelo utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade de 56 kWh, que oferece autonomia estimada de até 250 km. Segundo dados da fabricante, esse alcance atende à rotina da maioria das operações urbanas, onde a média diária de rodagem fica abaixo de 110 km.
Recarga e eficiência operacional
O sistema de recarga contempla carregamento em corrente alternada (AC) de até 11 kW, permitindo carga completa entre 10% e 100% em aproximadamente 5,2 horas. Em corrente contínua (DC) de 67 kW, é possível recarregar de 10% a 80% em cerca de 30 minutos.
A escolha da química LFP contribui para maior durabilidade da bateria e melhor desempenho em ciclos de recarga frequentes, cenário comum em frotas urbanas.
Redução de custos de manutenção
De acordo com a Ford, a Transit City deve apresentar custos de manutenção cerca de 40% menores em comparação a modelos equivalentes a diesel. A redução está associada ao menor número de componentes móveis e à simplificação dos sistemas mecânicos.
Os intervalos de revisão também são ampliados, com manutenção programada a cada dois anos ou 40 mil quilômetros.
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Tecnologia embarcada e segurança
A van conta com central multimídia de 12 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de recursos de assistência à condução, como frenagem autônoma de emergência, controle de velocidade adaptativo, sensores de estacionamento e alerta de saída de faixa.
Esses sistemas têm como objetivo reduzir riscos operacionais e aumentar a eficiência no uso diário em ambientes urbanos.
Durabilidade e uso severo
A Transit City foi submetida a testes de durabilidade equivalentes a mais de 240 mil quilômetros ou cerca de 10 anos de uso severo. Componentes críticos, como portas, banco do motorista e sistemas de ignição, passaram por validações específicas voltadas ao uso intensivo.
Os sistemas de alta voltagem contam com garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros.
