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Lonas de freio Fras-le AF/730 utilizam material com mais durabilidade

Carolina Vilanova
Última atualização: 14 de janeiro de 2025 07:30
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Carolina Vilanova
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 14 de janeiro de 2025
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Voltadas para veículos pesados, as lonas de freio Fras-le AF/730 utilizam material com mais durabilidade, e completam o portfólio para atender a diferentes especificidades da frota circulante de veículos pesados.

O produto é composto de uma formulação exclusiva para que o veículo rode por mais tempo nas estradas, com menos necessidade de paradas. “O material premium de fricção das lonas AF/730 possibilita, além do alto desempenho de frenagem e preservação do tambor de freio, um aumento de até 35% na durabilidade, o que reduz o número de paradas e eleva o tempo de produtividade do caminhão”, afirma Robson Andriel Lipniarski, consultor de Marketing de Produto da Fras-le linha comercial, acrescentando ser possível um ganho de até 2 meses entre paradas para as trocas das lonas e ganho no custo por km/rodado, o que gera economia na manutenção.

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Produzida de acordo com a geometria dos produtos originais, as lonas de freio Fras-le AF/730 inclui alojamento de rebite padrão montadora e indicador de desgaste para alguns modelos. É ecologicamente correta, pois não utiliza substâncias tóxicas em sua composição, sendo constituída à base de fibras e sem amianto, e permite conforto em frenagens silenciosas, com índices mínimos de ruídos e vibrações.

A Fras-le possui amplo portfólio de lonas de freio e está sempre buscando inovar em seus produtos em seus avançados no Movetech, Centro de Pesquisa e Desenvolvimento com estrutura que abriga três laboratórios integrados, utilizando ferramentas avançadas para o desenvolvimento, testes e simulações de produtos. Complementando as avaliações, os produtos são submetidos aos mais diferentes esforços nas variadas opções de pistas para testes no CTR – Centro Tecnológico Randon para realização de homologação.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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