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Novo Citroën C4 Lounge chega com novo design e tecnologia

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 21:35
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 15 de março de 2018
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Novo Citroën C4 Lounge chega com novo design e tecnologia
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Desenvolvido pelos centros de estilo da Europa, China e América Latina, o Novo Citroën C4 Lounge chega com novo design e tecnologia. O projeto global contou com a participação direta de 50 profissionais. Segundo a marca, o produto foi desenvolvido e produzido na América Latina para se posicionar como referência de qualidade em um segmento que tem claros os valores que privilegia: prestígio, habitabilidade, conforto, confiabilidade, design e racionalidade.

“O Novo Citroën C4 Lounge é o primeiro lançamento de um ano estratégico para a marca. Um produto alinhado à nossa ambição de ser a referência no relacionamento com os clientes por meio de uma oferta completa de veículos e serviços”, Ana Theresa Borsari, Country Manager Brasil da Peugeot, Citroën e DS.

O modelo é equipado com o moderno motor THP Turbo FLEX de 173 cv de potência com etanol (166 cv com gasolina) e com a caixa de câmbio automática sequencial de seis marchas nas três versões de acabamento – agora denominadas Live, Feel e Shine. Todas possuem, de série, equipamentos como ESP (Electronic Stability Program) e Hill Assist (Controle Eletrônico de Aclives).

Novo Citroën C4 Lounge chega com novo design e tecnologia
Novo Citroën C4 Lounge chega com novo design e tecnologia

O propulsor possui, como principais características injeção direta sequencial, turbo compressor do tipo Twin-scroll, cabeçote de 16 válvulas com duplo comando de válvulas no cabeçote, bomba eletrônica de alta pressão,cabeçote com dois eixos de comando de válvulas, bomba de óleo com gestão de vazão e cárter duplo.

A nova frente é marcada por dois blocos bem definidos. Na parte inferior, há um novo para-choque, emoldurado, que faz a conexão completa com a lateral. Ele apresenta uma superfície bem clean e totalmente integrada à carroceria. O para-choque também traz uma nova entrada de ar e dois elementos cromados em “C” nas extremidades, onde se inserem os faróis de neblina. Esta assinatura em “C” reforça que o modelo pertence à família C4, assim como o C4 Picasso.

Novo Citroën C4 Lounge chega com novo design e tecnologia

O Novo Citroën C4 Lounge também recebe tecnologias úteis e aplicáveis ao dia a dia, com destaque para novos elementos como a central multimídia com tela touch de 7”, o quadro de instrumentos digital, as funções de auxílio à direção (Eco-coaching), etc.

Internamente, o C4 Lounge ganhou novos quadros de instrumentos, console central e porta-objetos. O cluster é 100% digital e os acabamentos da tela de multimídia em preto brilhante, à semelhança das telas de tablets. O motorista passa a contar com o auxílio do Eco-coaching, um econômetro que orienta para um modo de condução mais econômico. Seu funcionamento é definido de acordo com o consumo instantâneo do veículo. Quanto mais econômico for o estilo de condução, menos barras de LED aparecem. O contrário também se aplica, com mais barras acesas quando a direção for menos econômica.

Todas as versões passam a contar com a nova central multimídia desenvolvida pelo Groupe PSA. Este equipamento agrupa todos os comandos ao alcance da mão do motorista ou de seu passageiro: sistemas de ajudas à direção, ar-condicionado e telefonia – através da tecnologia Bluetooth, há acesso à agenda telefônica e gestão dupla de chamada –, além da possibilidade de ouvir música armazenada no smartphone. O cliente ainda poderá reencontrar seus aplicativos por meio do MirrorScreen (função que permite duplicar ou transferir para tela tátil a exibição de seu smartphone compatível, funcionando com Apple CarPlayTM, MirrorLink® e Android Auto®.

Novo Citroën C4 Lounge chega com novo design e tecnologia

Além disso, a central multimídia traz um novo sistema de navegação tátil, que permite fazer um zoom com dois dedos (tipo iPad) e evolui para facilitar a orientação graças a uma melhor cartografia. O MirrorScreen conta, agora, com Android Auto e permite navegação embarcada por meio do Google Maps ou do Waze e gestão de SMS.

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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Fiat Toro 2027 estreia sistema híbrido leve ## Picape passa a contar com tecnologia MHEV de 48V no Brasil A Fiat apresentou a linha 2027 da Toro com a estreia do sistema híbrido-leve MHEV de 48V, tornando o modelo a primeira picape produzida no Brasil a receber a tecnologia. O conjunto passa a equipar as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. Segundo a fabricante, o sistema híbrido-leve combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão, permitindo redução no consumo de combustível e nas emissões de CO² sem necessidade de recarga externa. De acordo com a marca, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO². ## Como funciona o sistema híbrido-leve da Toro? O sistema MHEV de 48V utiliza um motor elétrico multifuncional que auxilia o motor a combustão em situações de aceleração e recuperação de energia durante desacelerações. A estratégia chamada de coasting-regen aproveita a energia cinética gerada nas frenagens e desacelerações para recarregar automaticamente a bateria de 48V. Além da eficiência energética, a Fiat informa que o sistema entrega até 65 Nm de torque elétrico adicional, melhorando as respostas nas acelerações. Dependendo da legislação de cada estado, veículos híbridos podem contar com benefícios como descontos ou isenção de IPVA e liberação do rodízio municipal em cidades como São Paulo. ## Toro amplia pacote de segurança Outra novidade da linha 2027 é a ampliação dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em todas as versões da picape. A partir de agora, toda a gama passa a contar de série com alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série. Na Volcano, os recursos passam a ser opcionais. ### Mudanças no design e conectividade A Fiat também atualizou elementos visuais da Toro. A assinatura em LED dianteira ganhou seta sequencial integrada, enquanto o conjunto óptico segue com iluminação full LED. O modelo mantém painel digital de 7 polegadas e central multimídia de até 10,1 polegadas nas versões superiores. A linha também conta com freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conectividade Fiat Connect////Me. “A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. A Toro nasceu para revolucionar o mercado de picapes ao unir tecnologia e versatilidade de forma inédita, e continua evoluindo com esse mesmo espírito pioneiro. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirma Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. ## Motores e versões disponíveis A linha 2027 da Fiat Toro será comercializada com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Turbo 270 Flex MHEV entrega 176 cv de potência e 270 Nm de torque. Já o motor 2.2 Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm de torque nas versões Ranch e Volcano Diesel. Com mais de 650 mil unidades produzidas em dez anos, a Toro segue como um dos modelos de maior volume no segmento de picapes intermediárias no Brasil. ### Preços da Fiat Toro 2027 * Endurance Turbo Flex – R$ 167.490 * Freedom Turbo Flex – R$ 177.490 * Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490 * Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490 * Volcano Diesel – R$ 220.490 * Ranch Diesel – R$ 238.490 **Tags:** Fiat Toro, Fiat Toro 2027, Toro híbrida, picape híbrida, MHEV 48V, Fiat, picape flex, Toro Volcano, Toro Ultra, mercado automotivo, picapes no Brasil, híbridos leves
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