Ao utilizar este site, você concorda com a Política de Privacidade e os Termos de Uso.
Aceitar
Destaques
Fremax completa 40 anos com expansão global
Resfri Ar conquista certificação 1oPPm do Grupo PACCAR
Ram Rampage 2027 estreia motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex
Cofap amplia linha de amortecedores de tampa de caçamba 
Ford lança Transit City elétrica para carga urbana
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
2 de abril de 2026
Portal Frete Oficina
Redimensionador de fontesAa
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
Portal Frete Oficina

Destaques
Fremax completa 40 anos com expansão global
Resfri Ar conquista certificação 1oPPm do Grupo PACCAR
Ram Rampage 2027 estreia motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex
Cofap amplia linha de amortecedores de tampa de caçamba 
Ford lança Transit City elétrica para carga urbana
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
2 de abril de 2026
Portal Frete Oficina
Redimensionador de fontesAa
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
  • Home
  • Revistas
    • Frete Urbano
    • Oficina News
  • Frete & Mobilidade
    • Logística Urbana
    • Frotas e Gestão
    • Conteúdo
  • Oficina & Reparação
    • Mecânica
      • Mecânica duas rodas
      • Mecânica Leve
      • Mecânica Pesada
    • Gestão de Oficinas
    • Mecânica do Futuro
    • Dicas
    • Motorista que cuida
  • Lançamentos
    • Carros e Picapes
    • Caminhões e Ônibus
    • Motocicletas
    • Peças e Acessórios
  • Test-drives
    • Tech Drive
    • Frete Drive
Portal Frete Oficina

Search
  • Home
    • Home News
    • Home 2
    • Home 3
    • Home 4
    • Home 5
  • Categories
  • Bookmarks
    • Customize Interests
    • My Bookmarks
  • More Foxiz
    • Blog Index
    • Sitemap
Já possui uma conta? Entrar
Siga-nos
Entrevistas

Reposição é área estratégica da empresa

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de julho de 2015 18:23
Por
Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
Seguir
Publicado: 8 de julho de 2015
Compartilhar
Marcelo Horemans, diretor de reposição automotiva da Freudenberg-NOK e Corteco
Marcelo Horemans, diretor de reposição automotiva da Freudenberg-NOK e Corteco
Compartilhar

Marcelo Horemans, diretor de reposição automotiva da Freudenberg-NOK e Corteco fala um pouco sobre a importância do mercado de reposição e dos mecânicos independentes

Oficina News: Conte um pouco sobre a história da Freudenberg-NOK no Brasil e no mundo…

Marcelo Horemans: A Freudenberg-NOK é uma joint venture formada pela união da alemã Freudenberg com a japonesa NOK que existe desde 1960. A companhia tua nos mais diversos segmentos, como o automotivo (OEM), reposição automotiva e indústria em geral, onde atende os setores de mineração, siderurgia, agricultura, construção civil, entre outros. A empresa está presente no Brasil desde 1973, onde possui uma unidade fabril em Diadema (SP) que emprega cerca de 500 pessoas e atende todas as montadoras e principais indústrias do país. Especializada no desenvolvimento, produção e fornecimento de retentores, o-rings, vedações hidráulicas e pneumáticas, a Freudenberg-NOK integra a Unidade de Negócios de Tecnologia em Controle de Vibração e Vedação do Grupo Freudenberg, que empregou cerca de 27 mil pessoas em 2013, quando registrou faturamento global acima de € 3,8 bilhões. A empresa tem uma tradição empresarial que remonta a mais de 165 anos de atuação do Grupo Freudenberg, que começou suas atividades na Alemanha como um pequeno curtume e entrou no segmento de vedação em 1929 com a invenção do Simmerrings. Desde então, pautada pela inovação, a empresa desenvolve soluções de alta tecnologia para atender as mais rígidas exigências das indústrias clientes em termos de vedação.

ON: O Grupo Freudenberg-NOK, que representa a marca Corteco, tem grande participação tanto em produtos originais para montadora quanto na reposição. Quais produtos são mais fortes na reposição?

Marcelo: O Grupo Freudenberg-NOK, que tem a marca Corteco como sua divisão de reposição automotiva, é líder do mercado de montadoras em âmbito global e também no Brasil. Nossa linha de retentores e selos de haste de válvulas tem muita força e reconhecimento no mercado de reposição, pois nossos itens de reposição possuem a mesma qualidade e alta tecnologia dos produtos que enviamos para as montadoras.

ON: Qual a diferença na produção da peça que vai para a montadora e da que vai para reposição?

Marcelo: Dentro da Freudenberg-NOK / Corteco, as peças entregues para a reposição têm mesma qualidade e alta tecnologia dos produtos entregues para as montadoras. Desta forma, cada vez que uma peça do portfólio da Corteco é instalada em um veículo, o reparador tem a garantia de utilizar um produto com as mesmas especificações do produto original.

ON: O senhor assumiu há pouco tempo a diretoria de reposição automotiva da Freudenberg-NOK / Corteco. No Brasil, quais seus planos a partir de agora para esse mercado?

Marcelo: Nossa principal tarefa é promover e crescimento da divisão de reposição e solidificar a força da Freudenberg-NOK como líder absoluto do mercado de vedações.

ON: Qual a importância do mercado de reposição para a empresa?

Marcelo: A divisão de reposição automotiva sempre foi uma área estratégica para a companhia. Prova disso é que, recentemente, a empresa reformulou as equipes de marketing e comercial, investindo no portfólio atual e em novas linhas de produto, além de programas de geração de demanda.

ON: Em sua opinião, o mecânico independente tem expressividade nesse mercado?

Marcelo: Sim. O mecânico independente tem uma forte influência neste mercado e cada vez mais ele faz questão de trabalhar com marcas que atestam a qualidade do seu trabalho junto aos seus clientes, pois ele é um elo importante entre o fabricante e o consumidor final. A escolha das marcas baseadas unicamente por preço tem diminuído, pois questões como garantia e desgaste da imagem têm pesado na sua escolha.

ON: A marca desenvolve ações para aproximação com esse público?

Marcelo: A Freudenberg-NOK / Corteco tem trabalhado fortemente no sentido de manter a maior proximidade possível com os mecânicos. A marca se coloca como um agente facilitador do trabalho diário deste profissional.

ON: Em sua opinião, qual a carência do mecânico brasileiro?

Marcelo: Apesar de ser um tema recorrente, a falta de informação ou a facilidade de se obtê-la ainda é um dos principais problemas enfrentados pelo reparador independente. Na Freudenberg-NOK / Corteco, temos nos concentrado em disponibilizar e compartilhar a maior quantidade possível de informações aos reparadores, pois uma das nossas principais prioridades é ser um facilitador do trabalho do Mecânico.

ON: Existe uma rede de oficinas autorizadas da marca Corteco aqui no Brasil?

Marcelo: A Freudenberg-NOK / Corteco atua no mercado por meio de uma grande rede de distribuidores, que entregam nossas peças para o varejo de autopeças que, por sua vez, atende os mecânicos e consumidores finais.

ON: Em relação às peças falsificadas, a empresa sofre com essa prática? Existe alguma campanha da empresa para alertar o mecânico a fugir dessa armadilha?

Marcelo: Como a Freudenberg-NOK / Corteco desenvolve e produz itens de vedação com tecnologia avançada, não temos encontrado problemas com este tipo de prática danosa em nossas linhas de produtos até o momento.

ON: Qual a previsão de lançamentos para o ano de 2015?

Marcelo: Estamos trabalhando para viabilizar novas linhas de produtos complementares aos já existentes e, em breve, divulgaremos quais serão estas novas linhas. Complementaremos o nosso portfólio de maneira significativa.

ON: Com a crise do mercado que atinge, principalmente, venda de veículos novos, atinge a reposição?

Marcelo: Seria natural esperar que, com a diminuição da venda de veículos novos, o mercado de reposição tivesse um aumento na demanda em função da necessidade de manutenção e reparo dos veículos seminovos/usados. Porém, isto não se concretizou de fato, pois uma parcela de proprietários de veículos tem postergado a manutenção preventiva, efetuado somente os reparos que impossibilitam o uso dos veículos, o que mostra que eles estão com receio de dispender capital neste momento.

ON: Quais os desafios da indústria para o mercado de reposição? A marca está preparada para enfrentá-los?

Marcelo: Atualmente, um dos grandes desafios do mercado de reposição é o de fomentar negócios para os clientes dos seus clientes; ou seja, não participar apenas no momento da venda para a distribuição, mas, também, viabilizar um bom volume de vendas do distribuidor para as autopeças, além de contribuir para que o aplicador possua subsídios técnicos para orientar melhor o consumidor final na escolha da marca do produto. Ao longo do tempo, a Freudenberg-NOK / Corteco tem se preparado para atender estas demandas de maneira rápida e efetiva.

Por Carol Vilanova

Os desafios do setor de retíficas exigem inovação e estratégia
Sindipeças: Estamos preparados para descarbonização
Soluções completas de pós-vendas para ao cliente
Artigo SAE Brasil – Conectividade avança no mercado Diesel
Oferecendo soluções pré e pós-vendas    
MARCADO:automóveiscaminhõesCarol Vilanova - Oficina NewsCarolina Vilanova - Oficina Newscarrosselcentro automotivoCortecoFreudenberg-NOKGrupo FreudenbergmanutençãoMarcelo HoremansmecanicamecânicoOficina NewsOficinanewsoficinasreparadorreposição
Compartilhe este artigo
Facebook WhatsApp WhatsApp E-mail Imprimir
PorCarolina Vilanova
Seguir
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

da semana

DESTAQUES
Fremax completa 40 anos com expansão global
Fremax completa 40 anos com expansão global
2 de abril de 2026
Resfri Ar conquista certificação 1oPPm do Grupo PACCAR
Resfri Ar conquista certificação 1oPPm do Grupo PACCAR
2 de abril de 2026
Ram Rampage, Stellantis, motor flex, Hurricane 4,
Ram Rampage 2027 estreia motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex
2 de abril de 2026
Cofap amplia linha de amortecedores de tampa de caçamba 
Cofap amplia linha de amortecedores de tampa de caçamba 
31 de março de 2026
Ford lança Transit City elétrica para carga urbana
Ford lança Transit City elétrica para carga urbana
31 de março de 2026
Saiba como funciona a tecnologia híbrida REEV da Leapmotor
Saiba como funciona a tecnologia híbrida REEV da Leapmotor
31 de março de 2026
Novo Jeep Renegade estreia sistema híbrido leve MHEV
Novo Jeep Renegade estreia sistema híbrido leve MHEV
31 de março de 2026

Leita também nesta categoria

Entrevistas

A química do controle de emissões

19 de maio de 2016
Entrevistas

Segurança ao comprar um veículo usado

18 de março de 2016
Entrevistas

Veículos urbanos ajudam a mobilidade  

2 de fevereiro de 2016
Marcoabel é diretor presidente da Cobreq
Entrevistas

Queremos o mecânico cada vez mais próximo

18 de junho de 2015

Email de contato:
financeiro@revistafreteurbano.com.br

Telefone:
(11) 2534-5182

O Portal Frete Oficina é um site de conteúdo especializado em transporte urbano de carga e manutenção automotiva, resultado da fusão dos sites da Revista Frete Urbano e da Revista Oficina News, com objetivo de trazer informação clara, atualizada e confiável aos leitores diariamente.

Por Carolina Vilanova

Institucional
  • Expediente
  • Quem Somos
  • Políticas de Privacidade
Principais
  • Destaque
  • Edições Frete Urbano
  • Edições Oficina News
  • Motorista que cuida
  • Lançamentos
  • Mecânica Leve
  • Mecânica Pesada
  • Colunistas
Redes sociais Frete Urbano
Redes sociais Oficina News
Todos os direitos reservados a Ita & Caiana Editoras Ltda. © 2025
Welcome Back!

Sign in to your account

Nome de usuário ou endereço de e-mail
Senha

Esqueceu sua senha?