VW Saveiro Pepper: a picape esportivamente apimentada

Modelo tem motor 1.6 bastante forte e econômico, aliado ao tradicional câmbio de cinco marchas da marca, um conjunto de baixo custo de manutenção

Texto: Carolina Vilanova

Fotos: Edinho Paiva

Velha de guerra, a picape Volkswagen Saveiro tem o que muitos outros veículos gostariam de ter: o coração da marca alemã. Desde 1982 a picape derivada do Gol, e ainda oferecida com motor refrigerado a ar, roda pelas ruas, sempre com sua mecânica robusta e mais do que conhecida nas oficinas.

Hoje, a Saveiro é muito mais. Passou as gerações seguindo sua família famosa. Tem estilo, desempenho e versatilidade de carro muito utilizado para o transporte e também para o lazer. Na linha 2018 acaba de ganhar uma versão que é ainda mais cheia de charme: a Pepper.

O que muda no modelo é basicamente o visual, com detalhes mais esportivos, incrementado com espelhos retrovisores em cores diferentes da carroceria, para-choque dianteiro e colunas centrais externas com apliques em preto.

A dianteira também ganhou os atributos da linha Pepper, que já tinha o Fox como precursor e cresceu com a chegada da Saveiro e do pequeno up!. A grade agora é em preto brilhante com um filete vermelho e as rodas diamantadas em preto, além de ter adotado as molduras pretas nas caixas de roda.

Ainda falando do desenho externo, o nome “Pepper” aparece nos adesivos dos para-lamas dianteiros e na tampa da caçamba. Um visual bastante moderno e diferenciado em relação aos modelos tradicionais, afinal, essa versão foi montada com base na Highline e é considerada uma topo de linha, ao lado da Cross.

Dirigibilidade, a picape tem de sobra. A começar pelo desempenho, com o robusto motor 1.6l TotalFlex MSI, capaz de gerar 104 cv de potência, casado com o câmbio MQ200 de cinco velocidades. Um conjunto que dá prazer ao dirigir, com trocas de marchas bem macias, com boas acelerações nas retomadas e saídas, e a economia que já é reconhecida desse motor.

O modelo que testamos era uma cabine dupla, mas a Pepper também pode ser adquirida com cabine estendida, que ganha na caçamba, que passa de 623 kg de carga útil para 668 kg. A suspensão é macia mesmo carregada, e quando está vazia fica mais estabilizada.

Como não poderia deixar de ser, a nova Saveiro abusa da conectividade e de tecnologias que ajudam na segurança e conforto. Por dentro, o volante multifuncional ganha acabamento em couro com costuras vermelhas, assim como os revestimentos da coifa de câmbio e do freio de mão. A soleira de alumínio nas portas e os bancos de couro sintético têm a inscrição “Pepper” em evidência.

Nosso modelo tinha o teto pintado em preto ninja, mas esse recurso é opcional, assim como os sistemas de infotainment “Composition Touch” e “Discover Media”, com sistema de navegação. Mais um detalhe importante: a câmera traseira de ré, que auxilia demais na hora de fazer manobras de estacionamento.

Os preços da picape, sugeridos pela VW são de R$ 67.810,00 para os modelos Pepper Cabine Estendida e de R$ 71.090,00 para a cabine dupla.