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Jeep Commander Blackhawk: motor Hurricane de 272 cv

Carol Vilanova
Última atualização: 20 de fevereiro de 2026 13:28
Por
Carol Vilanova
PorCarol Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 19 de dezembro de 2025
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Tech Drive: Avaliação do Jeep Commander Blackhawk: motor Hurricane de 272 cv e câmbio de 9 marchas

Grande e confortável, a versão Blackhawk do Jeep Commander posiciona-se como a configuração de maior desempenho da gama e concentra suas principais mudanças no conjunto mecânico e nos sistemas eletrônicos embarcados, sem perder seus atributos de SUV de luxo.

O SUV é equipado com o motor Hurricane 2.0 turbo a gasolina, de quatro cilindros em linha, com 1.995 cm³ de cilindrada, injeção direta e comando duplo de válvulas. O propulsor entrega 272 cv de potência a 5.200 rpm e torque máximo de 40,8 kgfm (400 Nm) a 3.000 rpm, números que colocam o Commander entre os SUVs grandes mais potentes do mercado nacional.

Jeep Commander Blackhawk: motor Hurricane de 272 cv

O motor trabalha em conjunto com uma transmissão automática de nove marchas, com escalonamento voltado tanto para desempenho em acelerações quanto para estabilidade em velocidades mais altas.

A tração é integral permanente, com gerenciamento eletrônico e atuação conjunta com o sistema Jeep Active Drive Low, que inclui seletor de terrenos e controle de descida em rampas. Segundo dados de fábrica, o Commander Blackhawk acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos e atinge velocidade máxima de 220 km/h.

A suspensão dianteira adota arquitetura McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores e barra estabilizadora, enquanto a traseira também utiliza sistema independente do tipo McPherson, com links transversais e laterais.

Em ambos os eixos, os amortecedores são hidráulicos e pressurizados, combinados a molas helicoidais. O conjunto busca equilíbrio entre controle de carroceria, conforto em uso rodoviário e capacidade de transposição em pisos irregulares, auxiliado pela altura livre do solo de 202 mm.

Jeep Commander Blackhawk: motor Hurricane de 272 cv

O sistema de freios utiliza discos ventilados na dianteira, com 330 mm de diâmetro, e discos sólidos na traseira, com 320 mm, ambos com pinças flutuantes. A direção conta com assistência elétrica por pinhão e cremalheira, com diâmetro mínimo de giro de 11,8 metros, compatível com as dimensões do veículo.

No campo das tecnologias, a versão Blackhawk incorpora recursos específicos voltados à condução, como as Performance Pages, que exibem informações de pressão do turbo, força G, potência e torque em tempo real.

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O modelo também mantém o pacote de sistemas avançados de assistência à condução de nível 2, com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e reconhecimento de placas de velocidade.

O conjunto é complementado pelo quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e pela central multimídia de 10,1 polegadas, com integração de comandos por voz via Alexa.

Jeep Commander Blackhawk

Ficha Técnica

Item Especificação
Motor Hurricane 2.0 Turbo Gasolina
Posição Dianteiro
Número de cilindros 4 em linha
Cilindrada total 1.995 cm³
Diâmetro x curso 84 x 90 mm
Taxa de compressão 10:1
Potência máxima 272 cv a 5.200 rpm
Torque máximo 40,8 kgfm (400 Nm) a 3.000 rpm
Número de válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo comando
Sistema de injeção Injeção direta na câmara
Turbocompressor Sim
Combustível Gasolina
Transmissão e Tração
Tipo de câmbio Automático de 9 marchas
Tração Integral (4×4)
Relações de marcha 1ª 4,700 / 2ª 2,840 / 3ª 1,910 / 4ª 1,380 / 5ª 1,000 / 6ª 0,810 / 7ª 0,700 / 8ª 0,580 / 9ª 0,480 / Ré 3,805
Relação do diferencial 3,734
Suspensão
Dianteira Independente McPherson, braços oscilantes e barra estabilizadora
Traseira Independente McPherson, links transversais/laterais e barra estabilizadora
Amortecedores Hidráulicos e pressurizados
Molas Helicoidais
Freios
Dianteiros Discos ventilados (330 mm)
Traseiros Discos sólidos (320 mm)
Direção
Tipo Elétrica, pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Rodas e Pneus
Rodas Liga de alumínio 7,5” x 19”
Pneus 235/50 R19
Dimensões e Capacidades
Comprimento total 4.764 mm
Largura 1.859 mm
Altura 1.723 mm
Distância entre eixos 2.793 mm
Altura livre do solo 202 mm
Ângulo de entrada / saída 22,4° / 25,4°
Peso em ordem de marcha 1.886 kg
Capacidade de carga 540 kg
Tanque de combustível 61 litros
Volume da caçamba Não aplicável
Performance
Aceleração (0–100 km/h) 7,0 s
Velocidade máxima 220 km/h
Consumo urbano (PBEV) 8,0 km/l
Consumo rodoviário (PBEV) 10,3 km/l
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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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