A temporada de Fórmula 1 de 2025 foi uma das mais intensas já realizadas pela categoria, tanto pelo número de provas quanto pela exigência técnica imposta aos equipamentos. Com um calendário composto por 24 etapas distribuídas por cinco continentes, os pneus fornecidos pela Pirelli percorreram, ao longo do ano, um total de 341.099 quilômetros, distância suficiente para dar aproximadamente oito voltas e meia ao redor do planeta.
A quilometragem foi acumulada desde o primeiro treino livre, realizado em Melbourne, até a bandeira quadriculada do Grande Prêmio de Abu Dhabi, que encerrou o campeonato. Ao longo desse período, as equipes e a fornecedora oficial de pneus precisaram lidar com uma ampla variação de temperaturas, tipos de asfalto e estilos de pista, indo do calor do Oriente Médio ao frio registrado em etapas como Las Vegas.
Do total percorrido, 96% da distância foi realizada com pneus slick, projetados para pista seca. Em 2025, a Pirelli disponibilizou seis compostos diferentes dessa gama. O C3 foi o mais utilizado, somando 93.493 quilômetros, seguido pelo C4, com 91.595 quilômetros. Na sequência vieram o C5, com 66.255 quilômetros, o C2, com 35.012 quilômetros, o C6, com 22.419 quilômetros, e o C1, com 17.368 quilômetros. Os pneus para pista molhada representaram os 4% restantes da quilometragem, com 12.893 quilômetros percorridos com intermediários e 2.064 quilômetros com pneus de chuva extrema, conhecidos como full wets.
Em número de voltas, os pneus completaram 67.094 giros ao longo do campeonato. Deste total, 64.519 voltas foram realizadas com pneus para pista seca, enquanto 2.578 aconteceram em condições de pista molhada, o que corresponde a cerca de 4% da atividade total.
A estratégia de corrida também se refletiu nos boxes. Durante as 24 provas, foram contabilizados 720 pit stops. O Grande Prêmio da Espanha, disputado em Barcelona, registrou o maior número de paradas, com 53 trocas de pneus. Já o GP de Miami teve o menor volume de pit stops da temporada, com apenas 18.
Os dados individuais de uso dos pneus mostram variações relevantes de acordo com o circuito e o estilo de condução dos pilotos. O maior stint do ano foi registrado por Esteban Ocon, da Haas, que percorreu 303 quilômetros com um único conjunto de pneus C3 no circuito de Jeddah, o equivalente a 49 voltas. O mesmo piloto também se destacou em Baku, ao completar 294 quilômetros com pneus do composto C4.
Outros registros incluem Pierre Gasly, da Alpine, que percorreu 251 quilômetros com um conjunto de pneus C2 em Xangai, e Lance Stroll, da Aston Martin, que completou 222 quilômetros com pneus C5 em Baku. Em condições de pista molhada, Lando Norris, da McLaren, e Nico Hülkenberg, da Sauber, rodaram 194 quilômetros cada um com pneus intermediários em Silverstone. O uso mais longo de full wets ocorreu em Las Vegas, com 61 quilômetros percorridos ao longo do fim de semana por pilotos da Aston Martin e por Hülkenberg.
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A logística envolvida na temporada também é expressa pelo número de pneus disponibilizados às equipes. Em 2025, foram fornecidos 6.120 conjuntos de pneus para pista seca, incluindo 1.800 jogos do composto C5, 1.580 do C4, 1.400 do C3, além de aproximadamente 1.900 pneus para pista molhada. A quantidade de pneus por carro é definida pelos regulamentos técnicos, variando conforme o formato de cada fim de semana de corrida.
As condições climáticas tiveram influência direta no comportamento dos pneus ao longo do ano. A maior temperatura de pista registrada durante uma sessão foi de 58,2 graus Celsius em Jeddah, durante o segundo treino livre. A temperatura do ar mais alta foi de 39,1 graus no Bahrein, no TL1. As condições mais frias ocorreram em Las Vegas, com 12 graus na pista e 11,8 graus no ar durante a classificação. Em corridas, a pista mais quente foi registrada em Spielberg, com 55,2 graus, enquanto a maior temperatura do ar em prova foi de 34,4 graus no Texas.
Além das corridas, os pneus Pirelli também estiveram presentes no programa Hot Laps, realizado em sete etapas ao longo da temporada. Nessa iniciativa, supercarros equipados com pneus da marca completaram 2.528 voltas em 32 sessões, com a participação de 69 pilotos, entre competidores da Fórmula 1, ex-campeões e jovens talentos.
Fora das pistas, um pneu de exposição autografado por vários pilotos foi leiloado durante a Semana do Colecionador de Abu Dhabi, arrecadando US$ 31.200, valor destinado à fundação Make-A-Wish UAE.
Os números consolidados da temporada de 2025 evidenciam a dimensão técnica, logística e operacional do fornecimento de pneus na Fórmula 1, em um calendário ampliado e marcado por ampla diversidade de condições de uso.
