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Dicas

Confira dicas da Nakata para instalação de amortecedores

Carolina Vilanova
Última atualização: 8 de maio de 2026 21:13
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Carolina Vilanova
PorCarolina Vilanova
Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas...
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Publicado: 29 de julho de 2015
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Jair da Silva dá dicas para instalação de amortecedores
Jair da Silva dá dicas para instalação de amortecedores
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A fabricante de amortecedores Nakata está divulgando dicas para que a instalação dos amortecedores nas oficinas sejam com qualidade e garantindo a performance adequadas dos componentes.

Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da empresa, explica que o amortecedor é parte fundamental da suspensão do veículo e requer alguns cuidados dos reparadores no momento da aplicação.

“É necessário atenção na hora de instalar os amortecedores para garantir o pleno funcionamento das peças e também não comprometer a qualidade do trabalho”, afirma ele, que insiste ainda que a primeira recomendação é não esquecer, em hipótese alguma, de equalizar ou escorvar os amortecedores antes de aplicá-los no veículo. “Este é um dos segredos para que os componentes funcionem adequadamente”, ressalta.

Outra dica para evitar danos, como ruídos e até mesmo problemas mais graves ao trafegar é adquirir o amortecedor adequado para o veículo. “Há amortecedores parecidos fisicamente, porém com cargas de tração e compressão muito diferentes”, explica o gerente.

Após efetuar a equalização da peça (vide certificado de garantia), ele lembra que é essencial manter o amortecedor sempre na posição vertical.

É importante verificar o estado de outros componentes do sistema de suspensão, como pivôs, terminais, bandejas, buchas e coxins. “Se um desses componentes estiver danificado ou desgastado influenciará no resultado da performance dos amortecedores”, comenta Silva, acrescentando que as condições das molas também podem comprometerem todo o sistema de suspensão, pois são elas que determinam a altura adequada do veículo.

Além disso, no mesmo serviço, coxins, batentes e calço da mola devem ser substituídos preventivamente.

“Para dar o torque na porca, a haste jamais deve ser travada com alicate, evitando, assim, danos nas peças”, diz, reforçando que o torque final é dado com as rodas apoiadas no chão e, em seguida, deve-se fazer o alinhamento da direção.

Os amortecedores Nakata são certificados com o selo do Inmetro e possuem garantia de dois anos ou 50 mil km para veículos de passeios e veículos utilitários e pesados seis meses ou 50 mil km.

Informações sobre produtos:  http://www.affinia1.com.br/catalogo_novo.php?idioma

Central de atendimento: 0800 707 80 22.

 

Editado por Carol Vilanova

 

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Carolina Vilanova (@carolina.vilanova) é jornalista especializada no setor automotivo e de transporte (MTb 26.048), com atuação contínua na imprensa editorial desde 1997. É editora das Revistas Frete Urbano e Oficina News, sob a chancela da Editora Ita & Caiana. É  responsável pela linha editorial, conteúdo jornalístico e estratégia de informação do Portal Frete Oficina, todas as suas plataformas digitais e redes sociais. Instagram: @carolina.vilanova            

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